中新網(wǎng)7月19日電 近日中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)稱，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8城市均存在實(shí)施限購的可能。中汽協(xié)認(rèn)為，汽車限購政策與國家擴(kuò)大消費(fèi)、穩(wěn)定發(fā)展的總體目標(biāo)不符，剝奪了廣大百姓購買私家車的平等消費(fèi)權(quán)，嚴(yán)重影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。并且，限購政策對(duì)于交通擁堵的治理作用非常有限，也無益于節(jié)能減排。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華做客中新網(wǎng)汽車資訊視頻訪談時(shí)表示，限購這種政策沒有依據(jù)，擁堵是多因素導(dǎo)致，并剝奪了消費(fèi)者的公民權(quán)利，國外并沒有限購這種政策，這是一種政府執(zhí)政者的懶政狀態(tài)。

   師建華表示，限購政策沒有依據(jù)，不應(yīng)該搞限購政策。城市交通擁堵是很多因素導(dǎo)致的，造成擁堵的主要原因，首先是城市的規(guī)劃還不夠完善，或者說超前的設(shè)計(jì)不夠科學(xué)，同時(shí)交通的管理不夠優(yōu)化，道路設(shè)施的建設(shè)也是不夠流暢。擁堵并不僅僅是因?yàn)檐嚩?。?yīng)在交通設(shè)計(jì)的有效性和道路方面進(jìn)行思考，僅僅通過限購這種方面是解決不了問題。

   師建華說，通過北京城市的限購沒有感覺到限購使交通改善了多少，限購的結(jié)果，大家就是想辦法，只要有指標(biāo)就買車，導(dǎo)致很多老百姓消費(fèi)不起車，等于是失去消費(fèi)汽車，使用現(xiàn)代文明交通工具的一種權(quán)利，他的公民權(quán)利也被剝奪，同時(shí)限購的結(jié)果，使得我們政府的執(zhí)政者是一種懶政狀態(tài)，僅靠限購，或者交通限行去緩解擁堵，不從根本上改善城市那些深層次和根本的問題，為汽車社會(huì)創(chuàng)造一些條件的環(huán)境的改善。

   師建華認(rèn)為，限購政策是一種簡單的行政手段，政府沒有從根本上解決交通的問題。限購又促，使人們產(chǎn)生一種攀比的心理，好不容易搖到一個(gè)號(hào)，要買更大排量更好的車，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)格局變化，自主品牌發(fā)展嚴(yán)重受到影響。（中新網(wǎng)汽車資訊）