近日，朝陽區(qū)北京像素小區(qū)北區(qū)的不少居民反映，物業(yè)在小區(qū)的一條配套道路兩側(cè)設(shè)置鐵樁及鐵柵欄，不但令地上的免費(fèi)車位大幅減少，還讓原本就不暢的道路更加擁堵。

    業(yè)主質(zhì)疑此舉是“趕”他們到收費(fèi)的地下停車場停車。

   業(yè)主王女士介紹，她所居住的北區(qū)6號(hào)樓北側(cè)，有一條長約100米、寬約12米的配套道路。每天下班后，她都會(huì)把車斜停在這條路的一側(cè)。從上周開始，不少身著物業(yè)制服的工作人員一旦看到路邊有空出的車位，便立刻上前安裝鐵樁，并用鐵柵欄封起?！霸O(shè)置樁子就算了，再捆個(gè)柵欄是要干什么，這分明是逼我們往下停啊。”她說，在小區(qū)地下有一層配套停車場，每月要收取350元至500元不等的停車費(fèi)。因?yàn)槁愤呏伟膊诲e(cuò)且不用交費(fèi)，“所以大家都愛在這兒停，很少有人把車停到地下”。

   昨天上午，記者在北京像素小區(qū)北區(qū)北門的五里橋二街看到，不足100米長的道路旁，零散地停著十幾輛機(jī)動(dòng)車，很多空余位置豎立著黃黑色相間的鐵樁且被鐵柵所封。一名車主將車從路邊移出開走，兩名身穿物業(yè)保安服的工作人員立馬跑上前安裝鐵樁。在此過程中，一名來此停車的車主見已沒有位置，直接把車停到了一段鐵柵欄旁，令本就不寬的道路更加狹窄。

   據(jù)中弘文昌物業(yè)管理有限公司北京像素項(xiàng)目部秩序維護(hù)部武經(jīng)理表示，此段道路目前的使用權(quán)歸中弘集團(tuán)所有。他稱，之所以在道路兩旁打上路樁，是因?yàn)楦叻迤谛^(qū)車流量較大，其中外來車輛也很多，車主輪番在路兩側(cè)停車、移車，車輛剮蹭、堵塞交通、鳴笛擾民等情況時(shí)有發(fā)生。為了維護(hù)通行秩序，保證車輛有序通行，下一步，物業(yè)還將采取在道路中間打樁的措施，不允許機(jī)動(dòng)車停留。對(duì)于業(yè)主反映的“迫使大家停地下”，他表示并無此意。他說，車主可以選擇在不影響其他業(yè)主出行的其他地方停車，物業(yè)不會(huì)強(qiáng)加干涉。 記者鄭磊實(shí)習(xí)記者唐夢