花費(fèi)將近200萬元購得豪車，半年過后竟突現(xiàn)異響；
似蟈蟈叫般蜂鳴聲持續(xù)不斷，車主多次維權(quán)，問題仍難以解決；
原非個案，浙江也有車主深受其擾；
面對問題，保時捷遲遲未能正面解決，車主苦不堪言……
蜜月短暫 保時捷現(xiàn)異響
北京車主劉女士去年12月份在北京亦莊地區(qū)保時捷4S店花費(fèi)約200萬元購買了Panamera4S4.8L車型。據(jù)她介紹，在大概跑了1萬2千公里后，一次使用中突然從中控臺區(qū)域內(nèi)傳出了類似蟈蟈叫般的蜂鳴聲（以下簡稱異響）。
“我反復(fù)確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時速大于58公里/小時后，便會出現(xiàn)異響，并隨著車速的提升逐漸變大?！眲⑴繉π氯A汽車記者介紹說。
發(fā)現(xiàn)問題后，劉女士第一時間趕赴4S店進(jìn)行維修，反復(fù)多次協(xié)商、排查后，4S店最終建議劉女士更換空調(diào)排水管。
“我發(fā)現(xiàn)他們要給我更換的并非是原車空調(diào)排水管，長度明顯長了不少?！眲⑴勘硎舅?S店提出異議后，4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人對此回答說原車排水管有問題，新排水管已做了改進(jìn)，是專門為了解決異響問題而生產(chǎn)的，現(xiàn)在的同款車型全部安裝的這種新型排水管,并且原車的排水管廠家已經(jīng)停產(chǎn)，現(xiàn)在也找不到了。
由于是只開了1萬多公里的準(zhǔn)新車，劉女士對于要更換非原車配件一直有所顧慮，但為了解決異響問題，最終也決定妥協(xié)。
但在更換新空調(diào)排水管后，劉女士的煩惱并未結(jié)束?！皳Q完排水管，不僅異響問題沒有解決，反而還生出了‘嗚嗚’般的新噪音，而且車輛在怠速狀態(tài)下有明顯抖動?！彼f。
無奈之下，劉女士只能再次換回原廠的空調(diào)排水管，至此已過去半個多月。
7月3日，4S店告知劉女士，保時捷方面派來了兩位技術(shù)人員為其檢測車輛異響問題。上述技術(shù)人員經(jīng)檢驗后，最終告知車輛異響問題應(yīng)出自變速箱，但卻并未給出具體解決方案。
劉女士又多次找4S店協(xié)調(diào)解決問題未果后，4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人向其表示，可以為她申請更換變速箱總成，但前提是她必須簽署一份更換變速箱總成后如仍有原異響問題，則不能再找售后解決的協(xié)議。
4S店的提議遭到劉女士斷然拒絕，“更換之后如有問題便不能再找廠商解決，這是十足的霸王條款！”她說。
此后據(jù)劉女士稱，4S店便一口咬死異響是變速箱正常工作聲音，并無大礙，直至今日問題仍未能予以解決。
對此，記者也連線了4S店相關(guān)工作人員，其表示劉女士的車輛沒有問題。但面對記者如此明顯異響怎能算是沒問題的質(zhì)疑時，他卻始終不正面回答，最后更是推脫自己現(xiàn)在已不負(fù)責(zé)此事，具體情況不清楚，讓記者找他人查問。隨后，記者撥通了4S店其它負(fù)責(zé)人電話，但至截稿前都未能接通。
并非個案 天生存缺陷？
據(jù)記者了解，劉女士所遇異響問題其實并非個案，浙江地區(qū)也有車主深受其擾。
“我是2010年下半年買的保時捷Panamera 43.6L車型，至今約有四分之一的時間都是放在4S店進(jìn)行修理。”浙江車主金先生表示，他購車后，僅開了約3000公里，車輛便出現(xiàn)了異響情況?！爸锌嘏_區(qū)域內(nèi)會發(fā)出一種類似鳥叫般的蜂鳴聲，十分煩人?！彼f。
發(fā)現(xiàn)問題后，金先生將車開至4S店維修，相關(guān)工作人員先是說傳動軸的問題，但是更換后，并未解決異響問題，其后，直至2012年上半年，期間內(nèi)又先后更換了兩次變速箱總成和做了車內(nèi)隔音處理都未能解決異響問題。
“最初是當(dāng)時速在95公里/時左右和135公里/時以上車內(nèi)異響較大，而在更換變速箱總成后，135公里/時以下也會出現(xiàn)異響，但放點(diǎn)音樂能蓋住其聲，但在135公里/時以上時速，異響噪音仍令人難以忍耐?！苯鹣壬f。
另據(jù)金先生介紹，他兩個朋友的保時捷Panamera車型也存有類似問題?！胺謩e是Panamera 4 3.6L和Panamera 4S4.8L車型，都是使用不久便出現(xiàn)異響，維修未果后，就分別于購車6個月和10個月后草草出售了事?！彼f。
“4S店的說法是異響源自變速箱，但是他們確實修不了。其間，我打過不下30次保時捷的400電話查問情況，始終都未能得到廠商的直接回復(fù)?！痹诮鹣壬磥?，廠商近乎于有些不理睬的態(tài)度，著實讓自己寒心。
店大欺客？
“我們經(jīng)常需要駕車出差，在高速相對安靜的環(huán)境之下，車內(nèi)的蜂鳴聲更是異常明顯，聽時間長了腦子里都是嗡嗡聲，令人十分煩躁！”劉女士的朋友李先生表示。
“當(dāng)初購買保時捷的產(chǎn)品，就是出于對其品牌的信賴，但現(xiàn)在真是令人傷心?！眲⑴勘硎?，廠商一直標(biāo)榜顧客是上帝，會為上帝提供最令人愉悅的服務(wù)?！俺霈F(xiàn)問題后，這種不理不睬，聽之任之的做法，就是他們對待上帝的方式？就是他們所提供的令人愉悅的服務(wù)嗎？”她說。
對話過程中，劉女士、金先生都多次表示，相比于異響問題，最令她（他）們不解的就是廠商對此的漠視態(tài)度?！斑@是典型的店大欺客。”她說。
對此，劉女士舉例說，上海來的技術(shù)人員曾對其說她車內(nèi)的異響正常的，理由是4S店的試駕車也有同類問題?！翱僧?dāng)我們坐于試駕車內(nèi)根本聽不到有異響，只有將車升起后，站于車底才能聽到些許聲響，而且也和我車的蜂鳴聲不同。明顯就是在敷衍人，根本就不是認(rèn)真解決問題的態(tài)度?！彼f。
而金先生也對記者表示，今后絕對不會在購買保時捷的產(chǎn)品。“真沒想到，一百多萬買回來一堆的麻煩，有時候真想直接砸了它?！彼f。
問題無解 三包有望成車主福音
自今年6月16日發(fā)現(xiàn)異響問題后，至今已有2個多月，劉女士的問題并未能得以解決。相比之下，金先生則要更為苦悶，他已受異響困擾了近3年的時間。
“我就是想讓廠商為我解決異響問題，但至今都未能如愿，我現(xiàn)在也挺迷茫的，不知道該如何維權(quán)。”劉女士說。
在記者看來，誠摯對待消費(fèi)者這等“淺顯”道理廠商早已通透，而在中國有望于2015年成為保時捷全球最大市場，其在獲取大額利益的同時，還采取不理睬的態(tài)度對待自己的上帝，則或應(yīng)歸咎于中國汽車消費(fèi)者維權(quán)成本和門檻過高。
據(jù)悉，為更好保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，我國將于今年10月1日起，正式實施“汽車三包”政策。而汽車三包爭議處理技術(shù)咨詢專家?guī)?，也會為質(zhì)監(jiān)部門和消協(xié)等爭議調(diào)解機(jī)構(gòu)提供免費(fèi)的技術(shù)咨詢，以及在爭議雙方同意的情況下，為爭議雙方提供有償?shù)募夹g(shù)咨詢。
應(yīng)該說三包政策的出臺將為消費(fèi)者提供有效保障，但除此之外，也希望眾外資車企在華大賺特賺之際，可真正將消費(fèi)受眾當(dāng)做自己的上帝般對待，畢竟品牌口碑在競爭越發(fā)激烈的中國市場，已不容再肆意揮霍。(文并圖/劉燁)