日前，福布斯中文版發(fā)布“2013年中國(guó)最佳CEO”榜單，華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁祁玉民位列第四，躋身前五強(qiáng)。福布斯表示，2006年上任的祁玉民，帶領(lǐng)華晨汽車集團(tuán)在引進(jìn)、消化和吸收世界先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，采取自主創(chuàng)新與自主品牌相結(jié)合，打造出一系列中高端創(chuàng)新產(chǎn)品，填補(bǔ)了我國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)自主品牌的空白，打破了中高級(jí)轎車市場(chǎng)只有外資和合資企業(yè)一統(tǒng)天下的格局。最近三年復(fù)權(quán)股價(jià)增長(zhǎng)310%。祁玉民素以作風(fēng)硬朗，創(chuàng)新實(shí)干著稱。按照祁玉民的規(guī)劃，2012年，華晨整車銷量超過67.2萬輛，排名躍至國(guó)內(nèi)第七，銷售收入突破1067億元。中華轎車在2012年也實(shí)現(xiàn)了2000萬元的盈利。今年，祁玉民推出華晨寶馬打造的全新合資自主品牌“之諾”，華晨汽車集團(tuán)的自主品牌建設(shè)又向前邁了一大步。北京青年報(bào)記者對(duì)華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁祁玉民做了專訪。

   今年是華晨汽車集團(tuán)與寶馬公司合作十周年，十年來，華晨以“務(wù)實(shí)”的態(tài)度，“務(wù)實(shí)”的文化，腳踏實(shí)地的工作，經(jīng)歷了十年的厚積薄發(fā)，成為了自主品牌最具活力和潛力的生力軍。而資本市場(chǎng)是每一個(gè)企業(yè)發(fā)展的供血站，解決自主品牌研發(fā)的資金問題，一直是很多企業(yè)面前的一道難題。祁玉民曾多次表示企業(yè)“不缺錢”，旗下的華晨中國(guó)(01114，HK)作為2012年港股難得的一匹黑馬，為華晨汽車集團(tuán)的發(fā)展提供了不可或缺的資金支持。金杯汽車(600609，SH)、申華控股(600653，SH)也都具有一定的融資能力，而新晨動(dòng)力的上市，則為華晨汽車集團(tuán)的資本運(yùn)作注入了新鮮血液。

   在不斷的探索中，華晨逐步形成了清晰的“大飛機(jī)”戰(zhàn)略。作為華晨汽車集團(tuán)掌門人，祁玉民用十分形象和貼切的比喻來對(duì)宏大的產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行解讀:如果說華晨汽車集團(tuán)未來十年是一架飛機(jī)，那么中華和金杯就是最重要的機(jī)身，這是華晨汽車集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)，是華晨汽車集團(tuán)發(fā)展自主品牌的核心。據(jù)祁玉民解讀，華晨“十二五”三大目標(biāo)分別是:品牌目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變。力爭(zhēng)將金杯品牌打造成具有一定影響力的國(guó)際知名品牌，將中華品牌打造成國(guó)內(nèi)轎車最優(yōu)品牌，將專用車品牌打造成為世界級(jí)的專用車品牌;技術(shù)目標(biāo)是瞄準(zhǔn)國(guó)際整車集成技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)，重點(diǎn)掌握整車安全、節(jié)能和環(huán)保三大核心技術(shù)，滿足國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)高性能、綠色環(huán)保產(chǎn)品的需求;經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是到“十二五”末，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷130萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)130萬臺(tái)，力爭(zhēng)銷售收入超過1800億元;到2016年，實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷150萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)150萬臺(tái)，力爭(zhēng)銷售收入超過2000億元。
    （文/記者李東穎）