最近深圳一位女車主駕車被困涵洞最終溺亡的事件，著實讓人揪心。這位女司機(jī)被困時間長達(dá)半個多小時，期間除了電話報警，還和家人朋友打了多番電話請求施救。但即便如此，女車主最終還是溺亡于車廂。事故慘痛，教訓(xùn)慘重。水浸事故一旦發(fā)生，自救才是最佳的選擇。與其浪費寶貴的時間等待別人救援，還不如第一時間開動腦筋如何脫困。
防水浸未雨綢繆
控制車速
其實，在大多數(shù)車輛被水浸沒的事故中，并非水位慢慢上升直至淹沒車頂，而是一些駕駛者在毫無心理防備的情況下一頭扎進(jìn)深水區(qū)。所以，在南方下大雨、多處水浸的情況下，控制車速是最重要的。否則，在不熟悉的環(huán)境下，加上下雨視線不佳，而雨中的路面又呈現(xiàn)強(qiáng)烈的反光，很容易和水浸區(qū)域混為一體。只有合理控制速度，才能為自己的觀察和應(yīng)變爭取時間，別小看那幾秒鐘的時間，關(guān)鍵時刻這是能救命的。
熟記路況
其實，對于大多數(shù)駕駛者來說，只要熟悉了一個地區(qū)的道路，多少都會對交通黑點、不良路面等細(xì)節(jié)留下印象。但還是有那么一些不用心的駕駛者，即使曾經(jīng)在某些路段涉過水，卻還是不能產(chǎn)生深刻印象。所以，日常駕駛的時候，不僅要熟記那些堵車黑點，同樣要努力記下容易產(chǎn)生水浸的路段所在，某些型號的車載導(dǎo)航儀還支持駕駛者在地圖上留下標(biāo)記，這樣就更加方便了。有了這些提示，一旦下起大雨，可事先選擇繞行，不僅安全，也更加快捷。
打開大燈
根據(jù)我的觀察，國內(nèi)的駕駛者缺乏勤開大燈的習(xí)慣，其實在很多發(fā)達(dá)地區(qū)，車輛的設(shè)計是著車后大燈自動開啟，即使是白天。因為即使是在陽光明媚的天氣下，晃眼的日光也可能對其他司機(jī)觀察周圍造成影響，如果增加大燈提示則能夠提升安全性。而中國車主的習(xí)慣是，如遇下大雨等惡劣天氣，會有不少車輛錯誤的打開雙閃燈，卻不記得打開大燈。事實上，打開大燈不僅便于別的駕駛者觀察到自己，更能夠在低能見度下提前注意到低洼處的水浸或是別的特殊路況，以便盡早做出應(yīng)對。
觀察水浸線
可能是由于水浸現(xiàn)象實在難以杜絕，記者觀察到市區(qū)內(nèi)不少涵洞和隧道都在地面上標(biāo)示出了水浸線。根據(jù)我的理解，這意味著只要能夠看到水浸線標(biāo)記，則意味著水位還在安全范圍內(nèi)，車輛可以通過。而如果已經(jīng)看不到水浸線標(biāo)的話，那則意味著上漲的積水已經(jīng)淹沒了這一標(biāo)記，車輛此時難以安全通過了。
但問題在于，是否是所有的涵洞和隧道都有這樣的標(biāo)志了呢？如果不是的話那么在遭遇水浸時，如果沒有發(fā)現(xiàn)水浸線警戒線的話，那究竟是因為水位高還是因為根本就沒有劃線呢？這可真讓人糾結(jié)，尤其是不熟悉路況的外地駕駛者。不過對于熟悉道路、知道哪里有水浸警戒線的駕駛者來說，這個設(shè)計還是能起到一定的作用的。
常備拖車?yán)K
在電視上經(jīng)常能看到這樣的畫面，在如海洋一般的水浸區(qū)中央，一輛車如孤島一樣只露出車頂?shù)牟糠?，車主可憐兮兮的坐在那半米見方的車頂上無奈的等待著救援。其實一開始興許車輛只是在涉水時熄了火，但由于不能及時脫離水浸區(qū)，隨著水位的迅速上漲，最終落得了如此凄慘的下場。其實如果在熄火的那一刻，能利用周圍車輛的力量將車拖出損失就沒那么大了。但你總不能指望別的車子都有拖車?yán)K吧，你還得未雨綢繆自備一根。被別人施救是福，反過來能救別人一把同樣也是功德啊。
萬一水浸需清醒
抓緊時間撤離
每年幾乎都有駕駛者被積水淹死的案例。聽起來匪夷所思，但事實上在行經(jīng)陌生的橋洞、隧道時，哪個車主能知道面前只是一攤淺淺的積水還是深可沒頂?shù)乃赌?？或者堵在車龍?dāng)中看著水位一點點升高卻難以抽身。一旦陷進(jìn)了這恐怖的深淵，我們該怎么做？如果某日車子因為前方道路的積水而停止了前進(jìn)，我們可不能輕松的坐在車?yán)锩つ康却?。首先我們要預(yù)計形勢發(fā)展。如果當(dāng)時雨勢頗大，或是從附近的山體或者河流有大量的水流涌入公路，那意味著水位將會迅速上升！其次我們要判斷自己的位置是否安全。如果我們的車輛恰恰處在地勢較低的地方，那意味著將首當(dāng)其沖的遭受水浸。最后，觀察車輛后方的狀況，如果身后沒有尾車已經(jīng)撤離，那我們就應(yīng)該抓緊時間將車輛盡快撤離高危區(qū)，但如果身后的車輛早已經(jīng)將退路堵死，我們能做的就只有放棄車輛，盡快轉(zhuǎn)移到高地勢的地方進(jìn)行觀察。如果水位上升迅速，我們還要尋找更加安全的地方進(jìn)行躲避。記住，千萬不要因為舍不得愛車而錯失了撤離的最佳時機(jī)。當(dāng)然，在撤離時記得帶上手機(jī)以便通訊需要。
時刻保持冷靜
當(dāng)然，災(zāi)難來臨的并不總是那么有準(zhǔn)備，萬一是車輛落水，又或者是洪水泛濫頃刻間覆蓋了車輛，車輛瞬間就不是車輛而是成了“潛水艇”，只是這艘“潛水艇”會慢慢漏水直到讓車廂內(nèi)完全沒有空氣。而作為駕駛者和車上的乘員，要利用這個階段為自己尋找一條生路。有些車在車廂入水之后有自動打開車窗的功能，可惜對于絕大多數(shù)車輛來說，車輛入水只會意味著因電路受損而使得電動車窗無法工作。我們該如何逃離這鎖得住人卻擋不住水的潛艇呢？
如果手頭沒有砸窗工具或砸窗失敗的話，我們只能等待車內(nèi)外壓力相等時才能夠打開車門，因為當(dāng)內(nèi)外壓力不等時，想要強(qiáng)行打開車門的話反而會亂了陣腳，無端減少逃生機(jī)會。在深水中車頭會首先下沉，空氣會集中到車尾并逐漸縮小體積。車內(nèi)人員可把頭伸到車尾這個大氣泡中呼吸。車在逐漸下沉中車身的縫隙會不斷進(jìn)水，只有到內(nèi)外壓力相等時車廂內(nèi)的水位才不會再上升。這段時間人們要保持鎮(zhèn)定，可進(jìn)行慢呼吸來耐心等待。當(dāng)水位不再上升時車內(nèi)人員可以深深吸一口氣，打開車門游出去。不過這個辦法似乎只有對水性特別好的人有效，事實上，如果有可能的話，還是應(yīng)該在車輛大量入水前想辦法砸開車窗逃出車外才更加能夠讓大多數(shù)人所接受。
而對于砸窗，除了我們接下來將會探討的砸窗工具選擇之外，對該砸哪塊車窗玻璃也需要有一定的了解。不知道你是否了解，車上的幾塊車窗玻璃厚度是不同的，前后風(fēng)擋玻璃是最厚實的，所以不該選擇從前后風(fēng)擋玻璃處逃離。至于側(cè)窗玻璃，有不少車輛也是不等厚的，一般來說，前側(cè)窗玻璃會厚于后車窗，所以應(yīng)該優(yōu)先考慮從后車窗逃逸，至少在砸前車窗失敗的情況下應(yīng)該考慮砸開后車窗。
當(dāng)然，也別忘了頭頂?shù)奶齑?，如果天窗面積足夠大的話，就可以試圖砸開天窗逃逸。砸不開也還有一個辦法，幾乎所有的電動天窗車型，在出廠時就考慮到電動天窗可能出現(xiàn)故障，因此在天窗控制面板內(nèi)或是附近隱蔽安裝了一套純機(jī)械的天窗開合機(jī)構(gòu)，用一支小搖把便能夠迅速地打開天窗了。
涉水車保養(yǎng)不可馬虎
發(fā)動機(jī)進(jìn)水延時處理
涉水過程中如果車輛熄火，后果可大可小。大多數(shù)情況下，只需將車輛拖出水浸區(qū)，待車上的積水排干，即可以正常啟動。但如果經(jīng)過判斷，水已經(jīng)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，則應(yīng)當(dāng)拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統(tǒng)和點火系統(tǒng)后用馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，使進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部的水順利排出。同時檢查車輛各系統(tǒng)油液狀況，出現(xiàn)起沫、渾濁等現(xiàn)象應(yīng)及時進(jìn)行更換。檢測完畢后應(yīng)用壓縮空氣清潔發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部電器連接部件，防止水分積存在電器連接部位造成腐蝕。重點清除部位是：保險盒、傳感器插頭、車身積水存積處。清理完畢后，進(jìn)行車輛路試，以確定發(fā)動機(jī)在行駛過程中無異常噪音。如有明顯行駛噪音，檢查發(fā)動機(jī)軸承和旋轉(zhuǎn)部件。
車廂進(jìn)水及時排水
涉水中如果積水進(jìn)入車廂，必須及時清理，以免銹蝕車廂。位于車輛底盤下部有幾個密封膠堵，打開膠堵能夠放出車廂內(nèi)的積水。但由于車內(nèi)裝飾材料吸水性很強(qiáng)，應(yīng)拆除后放置于干燥空間，便于水分的蒸發(fā)。安裝后還要注意打開空調(diào)，將車輛循環(huán)開關(guān)調(diào)整到內(nèi)循環(huán)，使車廂內(nèi)水蒸氣通過空調(diào)系統(tǒng)排出車外。在夏季這是一種非常快捷的除濕方法。
底盤異響不能忽視
底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質(zhì)，尤其是涉及到轉(zhuǎn)向、傳動等系統(tǒng)時更是如此。一些車型的維修手冊上也要求在車輛涉水后要對底盤部件進(jìn)行潤滑脂加注等保養(yǎng)工作。同時應(yīng)在路試過程中仔細(xì)傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進(jìn)行仔細(xì)檢查，及時進(jìn)行防銹以及潤滑的工作。
涉水之后，無論車輛有無異常現(xiàn)象，最好能夠到4S店做一次全面“體檢”。因為一些隱患并不能當(dāng)場發(fā)現(xiàn)，但對車的潛在危害卻非同一般。例如，積水很容易讓一些樹葉、淤泥等附著在散熱系統(tǒng)或發(fā)動機(jī)艙蓋的排水孔位置，如果不及時清理會讓散熱系統(tǒng)的工作效率下降，引發(fā)機(jī)械故障。所以，雨后要看一下發(fā)動機(jī)艙與駕駛艙分隔部位的進(jìn)氣孔位置和左右翼子板兩側(cè)的溝槽內(nèi)有無積水，如有積水，可以拿清水沖洗進(jìn)氣孔，疏通水道，以保證車輛的最佳工況。
水患影響無處不在
涉水的汽車由于多處灌水可能會對汽車某些部件的性能有所影響，嚴(yán)重的可導(dǎo)致汽車不能正常開啟。例如，電路遇水后很可能造成短路，極易造成自燃。許多車主往往在雨天開車后一個多星期才發(fā)現(xiàn)車輛短路現(xiàn)象。所以我們在雨天涉水后，即使發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也建議在維修站及時對電路設(shè)備作一些處理。例如，將電路吹干或擦干后再行啟動預(yù)熱。另外，檢查制動系統(tǒng)也很重要。由于制動系統(tǒng)有非常強(qiáng)的吸附力，雨水非常容易進(jìn)入制動液內(nèi)，這樣會影響到制動效果，嚴(yán)重的可能造成制動失靈，建議雨后到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查，以防后患。
雨天容易導(dǎo)致大燈進(jìn)水。大燈進(jìn)水后亮度會受到影響，進(jìn)水很多還可能損壞大燈，也會使車燈的照射方向發(fā)生改變，給行車安全帶來隱患。因此，檢查大燈是否進(jìn)水很重要。如果發(fā)現(xiàn)大燈內(nèi)有水霧，可以打開大燈并把遠(yuǎn)光燈也打開，十分鐘后車燈內(nèi)的水霧是否開始消失，一小時后是否能夠徹底消失，如果消失了就不用擔(dān)心了，但如果還有水霧，就要到專業(yè)的售后服務(wù)站進(jìn)行處理了。
（記者 朱欽）
砸窗工具有備無患
在好萊塢的電影中，威猛的男主人公一腳就能踹開前擋風(fēng)玻璃，或是用胳膊肘直接撬開側(cè)窗玻璃，美艷的女主人公雖沒那么大的力量，但脫下高跟鞋砸開車玻璃似乎也不難。在這里就讓我做一回謠言終結(jié)者吧，如果那么容易就能砸開玻璃的話，就不會有可憐的駕駛者活活淹死在自己的車廂中了。我們就拿人們經(jīng)常提到的幾款砸窗工具來進(jìn)行一個比較，看看誰才能在關(guān)鍵時刻救我們的命。
手機(jī)
裝備率：100%
操作難度：★有效程度：★
作為最普及的通訊設(shè)備，對駕駛者們來說，手機(jī)的普及率幾乎是100%，因此有人建議用手機(jī)來作為緊急狀況下的破窗工具。但用手機(jī)砸破窗戶的成功率有多高呢？絕大多數(shù)手機(jī)都是塑料外殼，這些手機(jī)完全不具備砸窗的條件。至于一些較為昂貴的金屬外殼手機(jī)，出于美觀和安全的原因，它們外殼的四周也都進(jìn)行了圓角處理，這類手機(jī)估計也只有力量非常大的人才有可能砸碎窗玻璃。但話說回來，用手機(jī)砸窗戶唯一可以確定的結(jié)果便是手機(jī)的損壞，但在危機(jī)發(fā)生時，通訊器材也是非常重要的。所以，即使手機(jī)普及率高，但作為砸窗工具并不是合適的選擇。
頭枕
裝備率：80%
操作難度：★★★有效程度：★★★
網(wǎng)上流傳著一段視頻，說的是在一個汽車落水實驗中，駕駛者拆下座椅的頭枕，然后用頭枕下方的金屬支架去敲擊玻璃并將其擊碎，最后成功脫身的過程。但這在危險發(fā)生時操作成功的可能性又有多大？首先，能夠拆卸的頭枕并不是每一輛車都能夠做到的，有不少車型的頭枕因為主動安全設(shè)計而被固定在座椅上無法拆卸，能夠拆卸的頭枕也因為體積偏大而難于在狹窄的車廂中發(fā)力砸窗，尤其對于體弱的女性來說，操作起來很有難度。不過也有業(yè)內(nèi)人士指出，可以用頭枕的金屬支架作為撬棍，插入玻璃和窗框的縫隙，將車玻璃撬碎，這種做法具有一定的可操作性。但對于準(zhǔn)備用頭枕作為隨車砸窗工具的人們來說，需要在平日多做練習(xí)。
手表
裝備率：40%
操作難度：★有效程度：★★
手表誰都有，除了看時間誰能想到它還能作為自救工具？但有網(wǎng)友透露，曾經(jīng)用手表擊碎過車窗玻璃逃離事故汽車。雖然沒有視頻證明，但用手表擊穿車窗玻璃是有可能的。當(dāng)然，前提是手表由金屬制成，最好還有較為尖銳的邊角設(shè)計。砸窗前先將手表摘下，用手捏穩(wěn)，將手表的時間調(diào)節(jié)鈕或者其他尖銳的邊角朝向外側(cè)，然后用力砸向車窗玻璃。
當(dāng)然，大多數(shù)塑料材質(zhì)或者圓角設(shè)計的手表很難作為砸窗工具，而過小的體積也讓纖弱的女士難以持握，所以它也只能作為少數(shù)人的工具。
榔頭
裝備率：0%操作難度：★
有效程度：★★★★★
毫無疑問，對于再無力的駕駛者來說，用榔頭敲碎玻璃都不是難事。但問題在于，有幾個人會隨車帶著榔頭呢？一輛普通小轎車的車廂也很難容納一把正常尺寸的榔頭吧！而如果將榔頭放在后備廂的工具盒里，危急情況下也幫不上忙。當(dāng)然對于車內(nèi)空間闊綽也不在意榔頭粗笨的人們來說，榔頭是最好的破窗工具。
逃生錘
裝備率：5%操作難度：★
有效程度：★★★★★
也許是因為所有非專業(yè)的破窗工具都不夠完美的緣故，逃生錘應(yīng)運(yùn)而生。它長什么模樣其實大家一點也不陌生，它在公交車上已經(jīng)出現(xiàn)了很多個年頭?，F(xiàn)代的公交車因為全封閉的車窗設(shè)計，加上取消了傳統(tǒng)的逃生安全門，所以必須在車廂內(nèi)標(biāo)配逃生錘以應(yīng)付緊急疏散的場面。而將逃生錘作為小車的破窗工具再合適不過，它體積不大，重量也輕，但它卻能夠砸碎車窗玻璃，皆因為它獨特的尖頭設(shè)計。由于與玻璃的接觸面積非常小，敲擊可以獲得足夠的壓強(qiáng)以擊碎玻璃。而由于是專門為了小車的設(shè)計，因此逃生錘也設(shè)計了特別的固定方式以安裝在車廂里的某個角落。在網(wǎng)上此類逃生錘的售價在幾十元到上百元不等，如果只為破窗用，那買便宜的就好，因為使用差別不大。