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    1. 評論:馬路不容變成“飆車場”

      2013-09-09 10:50:34 中新網

         6日晚上10點左右,數十輛跑車在北京鳥巢北側的天辰西路聚集,隨后十幾輛警車趕到,對車主進行了勸阻和查處。雖然他們當天沒有進行飆車等違法活動,但周圍居民反映,時常有跑車聚集在此飆車,聲音很大,影響附近居民休息,并且有很大安全隱患。

         這起“未遂”的飆車事件,讓人得以窺見傳說中“飆車黨”的真容。雖然沒被警方抓住現行,但根據此前媒體報道,北京確實存在一群地下飆車族。據記者現場目擊,每個周六晚,都有幾十輛經過改裝的豪車,聚集在固定地點上演極速競逐:這里有裁判,有觀眾,兩兩捉對廝殺,狂歡直到次日凌晨。北京的東壩、鳥巢、大屯路等地段,都是飆車族常去的“賽場”。

         當年名噪一時的“二環(huán)十三郎”,讓北京飆車族浮出水面,地下飆車也因警方加大打擊力度而變得更加隱蔽。對于飆車族這個群體,我們還知之甚少。但如果他們的行為對公共秩序和公眾安全構成了威脅,執(zhí)法就應當一視同仁,嚴厲查處。

         根據現行法律,大馬路上飆車的行為,已經涉嫌違反多項法律。私自改裝車輛,涉嫌違反道路交通安全法,按法律規(guī)定根本無法通過年檢,也沒法給車上保險;而在馬路上追逐競速,肯定構成了嚴重超速,按規(guī)定將被吊銷駕駛證。此外,如果“飆車”情節(jié)嚴重,或者造成嚴重損失,還可能觸犯刑法規(guī)定的危險駕駛罪、交通肇事罪或者以危險方式危害公共安全罪等。一般駕駛員出現違法,很容易就會被記錄罰款,但對于有組織的飆車行為,層層法律關口,為何沒起到阻止和警戒作用?

         另外,讓很多守法市民感到不解的是,北京公共場所攝像頭密集,幾乎無處不在,為何沒能迅速鎖定飆車者?飆車行為固然變得更加隱蔽,專挑路上車少的下半夜時間,專門選擇剛開通或監(jiān)控沒有覆蓋的路段,但跑車飛馳而過的咆哮聲,自己就舉報了自己;被驚擾居民頻繁的反映,可能也未引起足夠重視……

         這些飆車族也許有自己特殊的需求,目前我國也缺少合法規(guī)范的私人賽車場所。但無論如何,馬路如果變成“飆車場”,必將嚴重危害公共秩序和公共安全的行為,必須嚴厲打擊。而查處一旦動真格,要抓到他們,想必并不難。

          馬路如果變成“飆車場”,必將嚴重危害公共秩序和公共安全的行為,必須嚴厲打擊。

          (丁永勛)

      (責任編輯: 李素 )
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