2013年，恰逢中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展60周年之際，華泰汽車作為中國(guó)自主品牌車企的代表，獲邀參加第七屆貢獻(xiàn)中國(guó)高峰論壇，并與200余位當(dāng)下中國(guó)頂級(jí)的商界領(lǐng)袖，共同探討與分享中國(guó)商界的未來。

   華泰汽車集團(tuán)董事張宏亮表示，經(jīng)過幾年探索和發(fā)展，華泰汽車已經(jīng)找準(zhǔn)了自己的發(fā)展之路，將以領(lǐng)先動(dòng)力技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)為基礎(chǔ)，形成清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、AT自動(dòng)變速器、乘用車的低碳汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

   據(jù)張宏亮介紹，華泰汽車通過與意大利、德國(guó)頂級(jí)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器企業(yè)合作，經(jīng)過引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新，掌握了世界領(lǐng)先的清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器核心技術(shù)，并擁有了這兩項(xiàng)技術(shù)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，成為中國(guó)唯一同時(shí)擁有這兩項(xiàng)核心技術(shù)的自主品牌汽車企業(yè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該行業(yè)的空白。從2006年起，華泰汽車在內(nèi)蒙古鄂爾多斯建起了亞洲最大、最先進(jìn)的清潔型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器生產(chǎn)基地。目前，華泰汽車除以優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品搶占細(xì)分市場(chǎng)外，近兩年在海外市場(chǎng)的拓展與深耕也取得了相當(dāng)成效。海外業(yè)務(wù)已占據(jù)了華泰汽車近1/3的銷量。

   但張宏亮表示，目前我國(guó)柴油動(dòng)力還沒有普遍使用，主要是國(guó)內(nèi)對(duì)清潔柴油的概念還不是很清楚，甚至一提到柴油車，很多中國(guó)消費(fèi)者就和“油耗大、冒黑煙”的拖拉機(jī)聯(lián)系在一起?！捌鋵?shí)清潔柴油動(dòng)力是被世界發(fā)達(dá)國(guó)家普遍認(rèn)可的。”他說，在歐洲，乘用柴油車普及率已經(jīng)超過50%，比利時(shí)、瑞士甚至達(dá)到80%。在新加坡，65%的出租車都已經(jīng)采用柴油車型。

   與同排量的汽油車相比，采用意大利VM新技術(shù)的柴油車可實(shí)現(xiàn)節(jié)油30%、動(dòng)力提升30%至50%、二氧化碳排放比汽油機(jī)低25%，排放可達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。張宏亮稱：“如果我國(guó)每年增加1200萬(wàn)輛乘用車，而其中有30%柴油化，則每年可節(jié)油300萬(wàn)噸；如此10年以后，按保有量中30%的柴油乘用車計(jì)算，一年則可節(jié)油3000萬(wàn)噸，相當(dāng)于一個(gè)大慶油田的產(chǎn)量。乘用車柴油化是中國(guó)當(dāng)下和將來實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最現(xiàn)實(shí)最快捷的路徑?！?/p>

   張宏亮表示，華泰汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略定位是以汽車整車為主體業(yè)務(wù)，以先進(jìn)動(dòng)力平臺(tái)為核心業(yè)務(wù)，以金融產(chǎn)業(yè)為支撐，打造低碳產(chǎn)業(yè)鏈，制造全球精品車，同時(shí)以投資方式實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外并購(gòu)及培育新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，成為有影響力的、受人尊重的大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。（劉雪瑩）