近日，上海大眾斯柯達(dá)品牌推出了旗下首款SUV車型野帝，這也是斯柯達(dá)品牌又一款重磅車型。在新車不斷投放、市場(chǎng)逐步穩(wěn)定的情況下，在接下來(lái)的一年，上海大眾斯柯達(dá)的市場(chǎng)目標(biāo)是怎么樣？經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)狀況如何？未來(lái)還將有哪些產(chǎn)品布局？

   對(duì)此，上海大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，目前，上海大眾斯柯達(dá)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)十分穩(wěn)定與健康，在今年投放多款車型的基礎(chǔ)上，明年將力爭(zhēng)同比增長(zhǎng)30%的目標(biāo)，并且，斯柯達(dá)未來(lái)的產(chǎn)品將以中國(guó)市場(chǎng)為核心，力求滿足中國(guó)消費(fèi)者需求。

    多款車型明年將上量

    記者：Yeti的銷量目標(biāo)是多少？

   賈鳴鏑：目前，整個(gè)汽車市場(chǎng)中SUV份額占據(jù)有20%，我們希望上海大眾能夠在SUV的市場(chǎng)里面占到20%左右。從野帝的銷量來(lái)看，相當(dāng)于途觀的1/4水平，大概五六千臺(tái)。這是個(gè)比較保守的計(jì)劃，根據(jù)內(nèi)部分析來(lái)看，應(yīng)該會(huì)比這個(gè)目標(biāo)高一些。

    記者：上海大眾在不斷提升斯柯達(dá)品牌形象，現(xiàn)在銷量比重有沒(méi)有達(dá)到預(yù)期值？

   賈鳴鏑：斯柯達(dá)品牌的發(fā)展，雖然碰到了一些問(wèn)題，只是跟大眾品牌相比，它增長(zhǎng)沒(méi)有這么快，但發(fā)展還是很穩(wěn)定。這三年，主要因?yàn)樗箍逻_(dá)沒(méi)有全新產(chǎn)品的投入，所以發(fā)展是放緩的，但還是增長(zhǎng)的。隨著今年陸續(xù)有新產(chǎn)品的上市，從明年開(kāi)始其增長(zhǎng)速度會(huì)高于大眾品牌。

    記者：預(yù)期的具體增速是多少？

   賈鳴鏑：今年斯柯達(dá)三款產(chǎn)品上市，但是真正發(fā)揮作用的是昕銳和速派，Yeti現(xiàn)在上市，對(duì)今年的銷量其實(shí)貢獻(xiàn)不大，它的銷量貢獻(xiàn)應(yīng)該是在明年。前10月，斯柯達(dá)品牌的銷量已經(jīng)是19萬(wàn)多輛，接近20萬(wàn)，預(yù)計(jì)今年達(dá)到23萬(wàn)左右是沒(méi)有問(wèn)題，相對(duì)于去年是22萬(wàn)輛是有所增長(zhǎng)。明年，斯柯達(dá)品牌還將有兩廂昕銳，全新明銳兩款車型上市。從這個(gè)角度來(lái)講，我想斯柯達(dá)明年增速要達(dá)到20%以上，爭(zhēng)取有30%。

    網(wǎng)絡(luò)整體穩(wěn)定健康

    記者：今年推出這幾款新車以后，經(jīng)銷商在運(yùn)營(yíng)上有沒(méi)有什么改善？

   賈鳴鏑：上半年，我們貌似很困難，其實(shí)這個(gè)困難是一直在跟大眾品牌比，但如果跟其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比的話，還是比較好的。下半年，我們采取了很多措施，包括新產(chǎn)品上市，對(duì)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整，以及網(wǎng)點(diǎn)能力提升。現(xiàn)在經(jīng)銷商持平或略有盈利是沒(méi)問(wèn)題。如今，我們每天接到斯柯達(dá)入網(wǎng)的申請(qǐng)沒(méi)有減少，現(xiàn)在斯柯達(dá)品牌已經(jīng)有311家4S店，擁有分支機(jī)構(gòu)173家。

    記者：未來(lái)在營(yíng)銷方面有什么創(chuàng)新？

    賈鳴鏑：其實(shí)，斯柯達(dá)也有一系列的“家族”規(guī)劃，明年一季度上市的Rapid行旅車，是相當(dāng)于GranLavida的一個(gè)產(chǎn)品。它會(huì)是一個(gè)全新的車型進(jìn)入到新的市場(chǎng)，上市以后會(huì)有更多的空間來(lái)形成一個(gè)昕銳的家族。當(dāng)然包括明銳，我們目前在做一個(gè)市場(chǎng)研究。

    記者：斯柯達(dá)如何拉開(kāi)與大眾品牌的區(qū)別？

   賈鳴鏑：我們?cè)谠噲D把兩個(gè)品牌進(jìn)行橫向區(qū)分，因?yàn)楹芏嗳藭?huì)直接想到誰(shuí)高誰(shuí)低，而我們希望這兩個(gè)品牌是橫向地對(duì)客戶不同需求的滿足。比如大眾品牌更加符合多數(shù)人的觀點(diǎn)，而斯柯達(dá)能夠滿足趨于個(gè)性化的，更時(shí)尚的，或者更家庭化的一些需求。不妨透露一下，斯柯達(dá)未來(lái)新產(chǎn)品的很多設(shè)計(jì)和規(guī)劃，都在往這個(gè)路線走，非常硬派、硬朗、有個(gè)性，非常體現(xiàn)客戶自我的感覺(jué)?？赡荛_(kāi)大眾品牌車的人是希望“我們大家都這樣認(rèn)為”，可能開(kāi)斯柯達(dá)品牌的客戶會(huì)說(shuō)“我就是這樣”，這就是它們兩個(gè)品牌的區(qū)分。所以目前從營(yíng)銷角度我們也盡量試圖讓斯柯達(dá)更加能夠體現(xiàn)客戶對(duì)自己的認(rèn)識(shí)，對(duì)自己存在價(jià)值的認(rèn)可和證明。

    未來(lái)產(chǎn)品將以中國(guó)為核心

    記者：請(qǐng)問(wèn)進(jìn)口車整體的運(yùn)營(yíng)狀況如何？

   賈鳴鏑：進(jìn)口車的發(fā)展比較穩(wěn)定。目前，只有Yeti與Superb旅行車兩款車型。這兩款產(chǎn)品中，速派的旅行車是有很明確的客戶需求的。明年，將考慮導(dǎo)入更多的車型，通過(guò)這個(gè)方式來(lái)了解市場(chǎng)。

    記者：未來(lái)產(chǎn)品是否會(huì)以中國(guó)為導(dǎo)向？

   賈鳴鏑：為了在2020年達(dá)到100萬(wàn)輛的目標(biāo)，我們從各個(gè)方面的工作都在努力。在產(chǎn)品上面，現(xiàn)在定義新產(chǎn)品的階段就進(jìn)行人才交流，這就意味著，我們很早就開(kāi)始介入新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，以來(lái)研究產(chǎn)品如何符合中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者的需求。甚至這些產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成功以后，他再到歐洲去銷售?，F(xiàn)在，斯柯達(dá)對(duì)整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)非?？粗亍?br />
    南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈

    上海報(bào)道