專訪一汽豐田銷售有限公司總經理田聰明

   全新威馳和全新RAV4是一汽豐田展臺上亮眼的明星，新威馳的價格比上一代降了兩萬多元。對此田聰明很自豪：“最重要的一點是因為國產化率達到了98%，威馳是我們國產化率最高的一款車型。而這個國產化率也說明豐田更加重視中國市場，更加貼近中國消費者。”

    問：現在中國汽車消費越來越年輕化，一豐在這種情況下所面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？

   答：整個消費者年輕化以及消費者心理的年輕化，是一種趨勢，所以我們是順應規(guī)律的。中國市場屬于發(fā)展中市場，中國市場現在產能在迅速增長，惡性競爭趨勢越來越嚴重，所以，我們其實面臨最大的還是競爭的壓力。在這種壓力下，如何建設好我們自己的團隊，包括經銷商的團隊，能夠提升我們的營銷力，如何使我們的產品更加適合中國的消費者。要加快速度，我們跟國外最大不同，我們求新的欲望比他們要強，看看手機、數碼相機就知道，我們比美國、歐洲換得多快。比如我到日本，他們還在用300萬像素的相機，我們已經在用1000萬像素。而且現在尤其做日企品牌，我們比別人更困難一點。

    問：你是看好威馳的年輕化，還是全新RAV4的年輕化？

   答：我都看好。全新RAV4的車在中國有30%-40%的增長，人們的生活方式發(fā)生變化，這種銷量是很大的。將來會有非常一定穩(wěn)定的市場。但是我也看好我們的威馳，雖然小車的份額在縮小，大城市里小車市場在縮小，但是我們要看到三、四線城市的發(fā)展戰(zhàn)略。未來我認為小車型的發(fā)展會越來越好，中國消費者的觀念也是越來越理性了，所以小車市場的前景仍然有的。

    問：今年一汽豐田在華南市場的表現是怎樣的？目前恢復情況如何？

   答：確實去年的影響有點大，今年7-8月仍處于恢復期，上半年整個日系品牌平均下降11%，到8月份的時候恢復到了9%。對于一汽豐田的情況，也基本上是這樣。對于華南大區(qū)而言，這些年不是第一就是第二。9月份以后，我們會表現更好。2013年1-10月，華南大區(qū)平均每月銷量1.5萬輛，對我們貢獻非常大，后2個月，由于新車的拉動，每個月會超過2萬輛，華南大區(qū)對整個體系貢獻差不多能夠達到30%。（文/圖許方華）