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    1. 蘇偉銘理解市場(chǎng)特征:佛山工廠意義更重大

      2013-12-23 14:49:28 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
         還未走進(jìn)專(zhuān)訪室,蘇偉銘渾厚洪亮的聲音已經(jīng)傳來(lái)。蘇偉銘帶著他的同事們,清一色的老外,繞圓桌一圈,熱情地跟采訪媒體一個(gè)個(gè)握手,交換名片。名片上赫然印著他的手機(jī)號(hào)碼,這種比較開(kāi)放的做法在這個(gè)級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)中甚為少見(jiàn)。出生于新加坡、在美國(guó)上大學(xué)的蘇偉銘,能說(shuō)一口比中文還要流利的英語(yǔ),給人的第一印象是熱情、爽朗、精力充沛,一種更加西方的性格。

         蘇偉銘自2005年加入大眾集團(tuán),時(shí)隔八年后,最近他剛剛接受了新任命,升任為大眾汽車(chē)集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁。在日前的廣州車(chē)展上,蘇偉銘接受了新快報(bào)記者的專(zhuān)訪。

          總結(jié)南方戰(zhàn)略四周年

         2009年廣州車(chē)展,蘇偉銘和時(shí)任大眾中國(guó)CEO范安德聯(lián)合在華的兩個(gè)合資伙伴,一起宣布“南方戰(zhàn)略”正式實(shí)施,希望能提升大眾集團(tuán)在南方市場(chǎng)的市占率,在當(dāng)時(shí)很多管理層為此還簽了“軍令狀”。

         “當(dāng)時(shí)的南方市場(chǎng)是市場(chǎng)份額最低的,大概是12%,所以我們要向南發(fā)展?!碧K偉銘告訴記者,在四五年前大眾汽車(chē)集團(tuán)在全國(guó)的市占率可以達(dá)到17%-18%左右,在北方市場(chǎng)的市占率超過(guò)20%,在東部由于有上海大眾的存在,市場(chǎng)份額也很高,西部市場(chǎng)的市場(chǎng)份額盡管達(dá)不到平均值,但大眾集團(tuán)在當(dāng)?shù)匾廊皇亲罡叩摹S谑?針對(duì)南方市場(chǎng)這塊軟肋,推出了南方戰(zhàn)略。“在過(guò)去兩年中,我們已經(jīng)成為南方市場(chǎng)第一名。我認(rèn)為,很大的原因是產(chǎn)品,尤其是途觀、CC、高爾夫這些產(chǎn)品,在南方市場(chǎng)是非常受歡迎的。所以,從產(chǎn)品戰(zhàn)略上,我們已經(jīng)能夠達(dá)到目標(biāo)?!?br />
         今年1至10月,大眾汽車(chē)集團(tuán)在華共交付汽車(chē)超過(guò)265萬(wàn)輛,與2012年同期相比增長(zhǎng)16.3%。其中大眾單一品牌的南方市占率為14%,在華南繼續(xù)保持第一,大眾品牌在華南的4S店也突破了1000家。

         “如果要總結(jié)過(guò)去四年,可以用數(shù)字進(jìn)行總結(jié),但數(shù)字不能代表一切,佛山工廠建成的意義更加重大?!碧K偉銘認(rèn)為今后就可以從企業(yè)文化的角度上,更進(jìn)一步理解南方市場(chǎng)的特征,而不僅僅是用產(chǎn)品在溝通。

          西雅特國(guó)產(chǎn)依然在評(píng)估當(dāng)中

         在過(guò)去幾年,大眾集團(tuán)除了在南方戰(zhàn)略上高歌猛進(jìn)以外,同時(shí)還在干著另一件具有極其重要意義的事情,那就是把西雅特帶入中國(guó),讓這個(gè)大眾集團(tuán)旗下最后一個(gè)進(jìn)入中國(guó)的乘用車(chē)品牌復(fù)制其他兄弟品牌的成功。

         不過(guò),西雅特品牌在中國(guó)的運(yùn)作并不盡如人意,無(wú)論是銷(xiāo)量提升還是網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張?jiān)谶^(guò)去兩年都陷入了泥潭之中,經(jīng)銷(xiāo)商考慮退網(wǎng)的消息開(kāi)始如影隨形。不過(guò),蘇偉銘表示針對(duì)西雅特的策略在大方向上依然保持不變,跟兩三年前的想法沒(méi)有什么差異,目前的虧損狀態(tài)也在他和西雅特投資商的預(yù)料之中。

         “現(xiàn)在最重要的是考慮西雅特會(huì)不會(huì)國(guó)產(chǎn),這是一個(gè)很重要的討論,也需要時(shí)間。因?yàn)槲覀円治鲕?chē)型的生命周期,如果要在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的話,哪一款車(chē)在哪一段時(shí)間國(guó)產(chǎn)會(huì)比較好,它與斯柯達(dá)、大眾汽車(chē)等品牌的關(guān)系是怎樣的,這些我們也要策劃好。所以,目前我們正處于分析階段,市場(chǎng)分析沒(méi)有問(wèn)題,我們有豐富的經(jīng)驗(yàn)。但是技術(shù)、成本以及網(wǎng)絡(luò)方面是我們現(xiàn)在主要的議題。”
      (責(zé)任編輯: )
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