據(jù)美國(guó)autoblog12月19日?qǐng)?bào)道，本月3日，由于特斯拉強(qiáng)大的公關(guān)能力，美國(guó)俄亥俄州議會(huì)否決了由經(jīng)銷商協(xié)會(huì)提交的關(guān)于禁止特斯拉公司開設(shè)直營(yíng)門店的提案。俄亥俄州的經(jīng)銷商們別無(wú)他法，打算通過(guò)法律途徑和特斯拉繼續(xù)進(jìn)行對(duì)抗。

   美國(guó)的特許經(jīng)銷法規(guī)定：汽車制造商必須通過(guò)經(jīng)銷商銷售汽車，不能直銷。該法律在上世紀(jì)初制定的初衷是為了保護(hù)汽車經(jīng)銷商的權(quán)益以及防止汽車廠商壟斷。其次，對(duì)于州政府來(lái)說(shuō)，龐大的汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)為每個(gè)州提供了20%的稅收和8%的零售業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)，因此州政府也不會(huì)輕易允許直銷。但如今，特許經(jīng)銷法卻成為經(jīng)銷商阻擊汽車直銷的武器。

   汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)聲稱特斯拉公司違反了俄亥俄州的法律，因?yàn)樘厮估皼](méi)有提供一份與汽車制造商關(guān)于銷售汽車的合同”，有關(guān)它的許可是錯(cuò)誤的，應(yīng)該被取消。因此，汽車經(jīng)銷商將特斯拉公司、俄亥俄州公共安全部、俄亥俄州機(jī)動(dòng)車輛管理局告上了法庭。

    特斯拉公司日常事務(wù)副管理總裁JamesChen表示，這些都是無(wú)稽之談，經(jīng)銷商協(xié)會(huì)只是在以大欺小，“這些經(jīng)銷商們?cè)诠?，媒體和議會(huì)面前都沒(méi)有占到便宜，所以只能到法院和我們對(duì)抗。”

   特斯拉一直以來(lái)都在網(wǎng)上銷售其電動(dòng)車，并且取得了不錯(cuò)的銷量。此外，特斯拉一直在呼吁純電動(dòng)車不能擺在普通經(jīng)銷商處與汽油車一起銷售。特斯拉首席執(zhí)行官ElonMusk：“經(jīng)銷商們不可能使出渾身解數(shù)售賣價(jià)格高很多的電動(dòng)車，廉價(jià)的汽油車肯定吸引更多消費(fèi)者?！本湍芊裨O(shè)立我們自己的直銷店一事我們還在積極的等待白宮方面的回應(yīng)，不過(guò)目前眼前要緊的就是解決俄亥俄州的麻煩。

    (馮波)