去年10月9日，朝陽(yáng)戀日綠島小區(qū)，停車(chē)位占用了北門(mén)正對(duì)的廣場(chǎng)和消防通道。記者 黃月 攝

    癥狀

   開(kāi)車(chē)穿行東四四條胡同，不但需要駕駛技術(shù)好，還得憑借一些運(yùn)氣。胡同口幾家小飯館門(mén)口早被幾塊大石頭圍成停車(chē)位，遇到南北兩側(cè)都停了車(chē)的路段，那就只能容下一輛車(chē)勉強(qiáng)通過(guò)。仍有部分居民在這條胡同里私裝地鎖。

   北京市交通部門(mén)曾做過(guò)調(diào)查，截至去年6月底，全市機(jī)動(dòng)車(chē)總量為531.2萬(wàn)輛，停車(chē)位僅276.3萬(wàn)個(gè)。

    藥方

   北京市交通委副主任方平：停車(chē)難問(wèn)題應(yīng)該說(shuō)是伴隨城市機(jī)動(dòng)化和擴(kuò)張發(fā)展起來(lái)的，從200萬(wàn)機(jī)動(dòng)車(chē)到500萬(wàn)機(jī)動(dòng)車(chē)，長(zhǎng)期積累下來(lái)的歷史欠賬。

   去年年底北京出臺(tái)了加強(qiáng)停車(chē)管理的辦法，停車(chē)收費(fèi)的問(wèn)題是交通管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，目前正在加強(qiáng)調(diào)研。在價(jià)格政策上，交通管理部門(mén)將配合價(jià)格主管部門(mén)研究。但作為交通管理部門(mén)我們希望，能夠利用價(jià)格政策，調(diào)節(jié)停車(chē)資源的使用，減少中心區(qū)停車(chē)。北京還將積極推進(jìn)停車(chē)樓建設(shè)，綜合交通樞紐建設(shè)，探索用價(jià)格杠桿分區(qū)域差別化停車(chē)引導(dǎo)駕車(chē)者合理使用地下停車(chē)場(chǎng)。

   目前各區(qū)縣根據(jù)自身的情況探索停車(chē)管理，東城區(qū)向胡同挖潛，推廣胡同單停單行。停車(chē)樓建設(shè)也探索與商業(yè)結(jié)合，比如結(jié)合醫(yī)院建設(shè)地下停車(chē)庫(kù)。今年計(jì)劃新增居住區(qū)停車(chē)位8000個(gè)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)位4000個(gè)，新增P+R停車(chē)位2000個(gè)。

   停車(chē)問(wèn)題是一個(gè)綜合問(wèn)題，不能是在某一地段解決，而需要全市有總體性的規(guī)劃，規(guī)劃要有前瞻性，有時(shí)候需要犧牲小的利益換取大的利益。——北京市人大代表任素永

    （記者 郭超 閆欣雨）