據(jù)美國《汽車新聞》1月26日消息，STR品牌和克萊斯勒設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)總負(fù)責(zé)人拉爾夫·吉爾斯(RalphGilles)表示，2015款克萊斯勒200的設(shè)計(jì)會(huì)影響克萊斯勒未來的款式。在2014底特律北美車展上，44歲的吉爾斯與美國汽車新聞?dòng)浾週arryP. Vellequette 進(jìn)行了對話。他還說，蝰蛇不應(yīng)該和雪佛蘭的克爾維特相比。

    問：2015款克萊斯勒200的風(fēng)格如何體現(xiàn)未來的克萊斯勒車型？

   答：我個(gè)人超喜歡整體設(shè)計(jì)，所以這款車凝合力很強(qiáng)。車有機(jī)組合在一起。給人一種最終的結(jié)果，而這融合了所有人的辛勤努力。如果你真想從中看出點(diǎn)兒什么的話，那就是我們以后將更加注重每款車的每個(gè)細(xì)節(jié)。

    問：今年冬天您在南部發(fā)起了一項(xiàng)試駕蝰蛇的活動(dòng)，試駕者反響如何？

   答：反響不錯(cuò)，事實(shí)上我們也售出了很多。很多試駕者都已經(jīng)很懂這款車了。有很多購車的人不是很了解自己開的車。我們一直在論壇和博客上關(guān)注消費(fèi)者的反饋，反映非常好。

   不幸的是，很多人潛意識(shí)里都認(rèn)為這款車只是改進(jìn)版，但事實(shí)卻不是這樣。這款是全新的，人工制作，堅(jiān)固緊密。

    問：你有因?yàn)槿ツ牝裆咄七t公開展出而改變SRT品牌的運(yùn)作方式嗎？

    答：我認(rèn)為我們處在正確的軌道上，現(xiàn)在的訂單量也很大。但是我們正在往一種不同的商業(yè)模式上轉(zhuǎn)。

   我們試著推出套件，因?yàn)檫@很容易讓經(jīng)銷商接受，但我們不是克爾維特。我們也從未想過要成為它，而且我們將來也不會(huì)。我們的車是人工打造的。單噴蝰蛇上的條紋就花了18個(gè)小時(shí)。我們里里外外上色打磨。所有的儀表盤都非常精致。我們一直致力于打造一款消費(fèi)者能夠擁有的展示車。這可不是一款可以隨意處置的車。

    問：蝰蛇可能因其缺少可選自動(dòng)變速器而失去一些客戶，對此，你怎么看？

    答：我們近期不打算對其做出改變，但我們對此持開放態(tài)度。

    問：蝰蛇未能提供換擋撥片，這是感性的原因還是商業(yè)上的原因呢？

   答：兩種都有。從某中角度上來說，這使我們與眾不同，因?yàn)閯e人都有換擋撥片，我們卻沒有。但同時(shí)，我們也看到人們?nèi)諠u注意到這一不同，這才是一直以來的真實(shí)情況。這是人們的選擇。買虧身的人都是與眾不同的人，他們非同尋常。

   開這款車的人是真正想要搖滾的人，想要真正體驗(yàn)活力的人，不想要和他人一樣的駕車經(jīng)驗(yàn)。我們的這款車專為快樂而設(shè)計(jì)。

    問：克萊斯勒設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)其它的SRT版的車準(zhǔn)備推出嗎？比如切諾基SRT或是道奇或是200？

    答：今年夏天之前SRT會(huì)有更多更好的消息傳出來的，只是我現(xiàn)在還不能說。

    (寧玉囡)