法國雷諾汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩25日在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇官方博客中發(fā)表文章指出，未來的汽車需要滿足安全、環(huán)保和價格合適的三個標(biāo)準(zhǔn)。

   戈恩說，在過去的100多年內(nèi)，汽車極大地推動了全球經(jīng)濟(jì)增長，為人類出行提供了便利。但人類社會也因汽車付出了高昂的代價，全球每天超過3000人死于與汽車相關(guān)的事故。為此，汽車制造商不斷進(jìn)行創(chuàng)新，研發(fā)防鎖死剎車系統(tǒng)、安全氣囊和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等產(chǎn)品，以減少交通死亡事故。自動駕駛將成為下一個技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。

   對于日益嚴(yán)峻的二氧化碳排放問題，戈恩表示，道路交通部門所排放的二氧化碳量約占全球的23%。“零排放”是近年來汽車制造商的追求。目前的挑戰(zhàn)是如何將汽車與更高效、更清潔的能源網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合。

   他說，合稱金磚四國的巴西、俄羅斯、印度和中國汽車銷量占全球銷量比重從1999年的約8%上升至2012年的35%，銷量劇增的原因是汽車制造商為精打細(xì)算的消費(fèi)者提供了價格合適的多樣化產(chǎn)品。

   戈恩強(qiáng)調(diào)，任何汽車制造商都無法憑借一己之力輕易實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和滿足消費(fèi)者需求。這需要與政府、同行以及其他工業(yè)部門群策群力，為新的時代“重塑”汽車，為全球各界提供可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)輸工具。（李明 唐志強(qiáng)）