三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社日前宣布，對(duì)部分進(jìn)口2012款A(yù)SX勁炫實(shí)施召回檢修。此次召回涉及車輛為2011年12月20日至2012年10月9日生產(chǎn)，故障為無(wú)鑰匙操作系統(tǒng)隱患，中國(guó)大陸市場(chǎng)共涉及235臺(tái)。

    據(jù)悉，召回車輛的KOSECU存在制造問(wèn)題，無(wú)鑰匙操作控制模塊處于“安全防錯(cuò)狀態(tài)”，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、車門和方向盤無(wú)法上鎖和解鎖。三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社已根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局提交召回報(bào)告，并將為用戶免費(fèi)更換車輛的KOSECU，以消除安全隱患。

   ECU是指車載集成電路芯片，根據(jù)車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)控制。ECU在汽車制造中被廣泛應(yīng)用，行駛系統(tǒng)中的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)懸架系統(tǒng)，安全系統(tǒng)中的氣囊系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，娛樂(lè)系統(tǒng)中的CD播放、后座視頻，舒適系統(tǒng)中的座椅加熱、藍(lán)牙電話均由ECU控制。此次召回維修的KOSECU是指汽車無(wú)鑰匙操作系統(tǒng)。

   2013年6月，三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社曾對(duì)2011款A(yù)SX勁炫實(shí)施召回檢修，以消除全景天窗玻璃脫落的風(fēng)險(xiǎn)，涉及9478輛ASX勁炫。文/本報(bào)記者　吳毓