據(jù)澳大利亞媒體Just-auto近日報道，豐田汽車前首席工程師，現(xiàn)任副董事長內(nèi)山田武樂觀預(yù)測，截止2020年，混合動力車將占豐田汽車總量的30%?；旌蟿恿嚽熬皬V闊，相比電動車更可行。

   內(nèi)山田武表示，“我認(rèn)為在具有環(huán)保意識的國家，混合動力汽車將成為主流。我從來沒有使用過“主流”一詞來形容，但現(xiàn)在我認(rèn)為它會成為現(xiàn)實”。

   內(nèi)山田武之所以這么說，是因為豐田混合動力汽車的銷量已經(jīng)達(dá)到了500萬輛。去年，豐田日本銷量的40%、全球銷量的14%都是混合動力汽車。根據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，普銳斯和Aqua(普銳斯C)分別為2012財年日本第一、第二暢銷車型。

   不過，《華爾街日報》指出，2011年美國所有混合動力汽車所占的市場份額約為2.1%，而同一時期在歐洲27國，油電混合動力汽車的份額甚至還不夠1%。

   內(nèi)山田武表示，混合動力汽車要優(yōu)于其他替代能源汽車，他認(rèn)為柴油汽車排放技術(shù)難以提高，最新的混合動力車型具有與柴油動力汽車相同水平的熱效率。

   內(nèi)山田武還表示，純電動汽車“在行駛距離上仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于混合動力汽車”。首先，電池以及電池的充電能力和成本這些問題都不會在短時間內(nèi)得到解決。而與純電動汽車相比，燃料電池汽車作為一種替代能源技術(shù)會更可行。

    (魏雨柔)