據(jù)美國《底特律新聞》2月26日報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，將對通用汽車因點(diǎn)火開關(guān)失靈造成的召回事件展開正式調(diào)查。據(jù)悉，通用汽車因點(diǎn)火開關(guān)失靈對超過1600萬輛汽車進(jìn)行召回。目前由于該故障導(dǎo)致的安全氣囊失靈已造成13人死亡和31起車禍。召回車輛大部分集中在北美地區(qū)。

   NHTSA在一份聲明中表示，將對通用召回的及時性進(jìn)行調(diào)查，以判斷通用汽車在匯報召回事件時是否合理地遵循了法律程序和要求。NHTSA同時呼吁消費(fèi)者和駕駛員遵守通用公司的建議：將車鑰匙上的多余裝飾取下，并在可以更換零部件時，盡快向通用尋求永久性修復(fù)方案。

   本月初，通用表示將對78.8萬輛進(jìn)行召回，但是并沒有召回所有在同一部位可能存在問題的車型。如果通用不能再五天內(nèi)對汽車進(jìn)行召回，將會被認(rèn)為給車輛安全造成不合理的風(fēng)險，可能面臨最高3500萬美元的罰款以及上千萬的車輛召回成本。

   與此同時，美國司法部也可能對通用汽車召回事件進(jìn)行調(diào)查。2010年，美國聯(lián)邦檢察官辦公室也曾對豐田公司的一起類似召回事件展開調(diào)查。本月最新報道稱，豐田公司為解決這一案件最多可能支付10億美元。

   據(jù)悉，通用汽車起初并沒有決定對問題汽車進(jìn)行召回，而是以技術(shù)服務(wù)公告的形式向經(jīng)銷商發(fā)布了一份指導(dǎo)意見。通用北美區(qū)總裁AlanBatey對公司處理問題的方式表示了道歉，并在一份聲明中表示，他們的審查存在不足。(李媛媛)