據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站消息，長城汽車公司稱，由于泰國當(dāng)?shù)卣尉謩輨邮幉话?，可能帶來較大風(fēng)險，延遲了泰國SUV生產(chǎn)廠的計劃進(jìn)度。目前該項目命運(yùn)的未來走向尚不明朗。

   一位長城公司代表本周透露，長城高層在中國農(nóng)歷新年之前就決定了泰國項目的推遲。長城公司認(rèn)為泰國政治緊張局面可能對當(dāng)?shù)毓S投資計劃造成負(fù)面影響，也不利于在泰國后續(xù)銷售汽車。長城汽車代表未說明長城汽車管理層將在何時重新評估決定，只是表示：“很顯然當(dāng)下并不會做出決定?！?br />
   長城本計劃選擇泰國東部羅勇府為址，2013年動工，2015年完工，規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛/年，總投資約3億美元，生產(chǎn)的車型預(yù)計包括哈弗H5等SUV。

    泰國的政治危機(jī)對其它在當(dāng)?shù)赜袠I(yè)務(wù)運(yùn)營的汽車制造商的銷量也帶來沖擊。分析師ShingoIkeda認(rèn)為，泰國的政治局面以及第一回合的汽車購買補(bǔ)貼結(jié)束將降低泰國汽車業(yè)的吸引力。泰國是東南亞地區(qū)最大的汽車制造國，在全世界排名第九。中國汽車制造商在泰國應(yīng)該已經(jīng)感受到了壓力，目前泰國銷售的汽車中，90%都是日系車。Ikeda說：“由于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件供應(yīng)問題，中國汽車制造商很難在泰國與日系車商分一杯羹?！?br />
   近些年來中國國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈，合資品牌在消費(fèi)者之中優(yōu)勢明顯，長城汽車只是眾多企圖在國外市場取得一席之地的中國自主品牌中的一個。而嚴(yán)厲的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)卻將大多數(shù)中國汽車制造商抗拒在歐美市場大門之外。長城出口事業(yè)部副總經(jīng)理王士輝曾表示，中國汽車制造商若想要在國內(nèi)生存，就必須在國外取得成功。

   因此越來越多中國汽車制造商將目光投向中南亞市場，分析師也預(yù)測該地區(qū)將成為增長引擎。東風(fēng)汽車與標(biāo)致雪鐵龍簽訂的最新協(xié)議就包括雙方攜手在東南亞地區(qū)擴(kuò)張，而上汽集團(tuán)也將在泰國建立工廠投產(chǎn)名爵系列車型。