上周，東風(fēng)日產(chǎn)在成都發(fā)布了今年的重磅產(chǎn)品新奇駿，即日起在全國范圍內(nèi)正式啟動預(yù)售。新車共有9款配置車型，擁有2.0L與2.5L兩款發(fā)動機，2.0L預(yù)售價18.88萬元起，2.5L預(yù)售價23.88萬元起。

    除了2.0L XE MT2WD時尚版搭載6速手動變速器之外，新奇駿其他車型全部匹配模擬7速CVT無級變速器；驅(qū)動形式有兩驅(qū)與四驅(qū)可選，其中2.5L車型均為四驅(qū)版本。

   作為全球雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF模塊化平臺打造的首款車型，新奇駿在模塊化設(shè)計的同時，引入了自由度和靈活度更高的設(shè)計理念，對新技術(shù)擁有較高的容納能力，整合應(yīng)用了多個同級領(lǐng)先的技術(shù)和配置。

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    亮點數(shù)一數(shù)

    外觀去硬朗化

   跟上一代相比，新奇駿外觀最大的改變是整體去硬朗化，線條向都市化主流SUV靠攏。新奇駿融入了同級唯一的全LED遠(yuǎn)近光大燈及日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈，2706mm的軸距以及660mm的腿部空間在同級別中頗具優(yōu)勢，提高了乘坐舒適度。

    眾多人性化科技

   新奇駿搭載了很多輕松人性化的科技配置，包括智能感應(yīng)式全電動尾門——駕駛者在尾門相應(yīng)區(qū)域使用手或任意物體進(jìn)行感應(yīng)操作，即可自動開啟；通過記憶模式，不同身材的客戶都能輕松使用。此外，根據(jù)航天組織在零重力太空中的測試，日產(chǎn)設(shè)計師設(shè)計出了同級獨有的零重力健康坐椅。

    智能四驅(qū)，性能關(guān)鍵

   新奇駿擁有強悍的越野性能，其引以為傲的4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)是關(guān)鍵技術(shù)。在該系統(tǒng)下，其可通過獨有的模式轉(zhuǎn)換旋鈕在2WD、AUTO、LOCK模式之間自由切換，以適應(yīng)不同的行駛路況。2WD模式適合于平整高速公路或城市道路行駛，表現(xiàn)出更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性；AUTO模式下，車輛將根據(jù)行駛狀態(tài)及路況進(jìn)行智能判斷，將前后輪扭矩在100:0至50:50之間進(jìn)行最合適的分配；LOCK模式下，前后輪扭矩的分配將固定在50:50，確保車輛在最惡劣路況下的最強通過性。除此之外，新一代奇駿還原裝保留了現(xiàn)款奇駿的越野相關(guān)技術(shù)，如B-LSD電子制動差速鎖、YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)在內(nèi)等先進(jìn)配置，以及可觀的最小離地間隙。

    自動泊車對應(yīng)三種車位

   新奇駿繼途觀、翼虎之后，也搭載了自動泊車技術(shù)。而且新奇駿的IPA自動泊車輔助系統(tǒng)是同級車中唯一可自動停入三種車位（縱向、橫向、斜向）的。新奇駿還擁有另一項泊車“絕技”——此前只在豪華車上才出現(xiàn)的AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，通過四個超廣角攝像頭，合成車輛周圍環(huán)境的鳥瞰圖。IPA自動泊車輔助系統(tǒng)+AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)可以徹底消除泊車壓力。

    ■ 對話

    “新老奇駿不會兩代同堂”

    專訪東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇

    “上一代奇駿將停產(chǎn)”

    記者：東風(fēng)日產(chǎn)一直以營銷見長，針對新奇駿會有什么營銷新動作？

   任勇：在營銷層面，我們有很多亮點。比如我們東莞的經(jīng)銷商就與星巴克以及一些高端會所合作，提供免費Wi-Fi。你一接入，就會跳出我們的廣告。這是我們深入分析潛在客戶的一種方式，例如新奇駿的目標(biāo)用戶有哪些，他們關(guān)注什么，然后我們找到相應(yīng)的話題進(jìn)入他們的圈子。我們現(xiàn)在也在不斷地學(xué)習(xí)，不斷地爭取在同大眾的溝通上永不落后。

    記者：上一代奇駿的硬派風(fēng)格有很多忠實粉絲，會不會考慮兩代同堂銷售？

   任勇：不會出現(xiàn)“兩代同堂”，雖然有消費者反映非常喜愛上一代奇駿的硬派風(fēng)格，但是為了讓大家更好地體會新奇駿升級換代后的魅力，我們決定停產(chǎn)上一代奇駿。

    “全年總目標(biāo)110萬輛”

   記者：去年東風(fēng)日產(chǎn)與北京現(xiàn)代形成了一個相互促進(jìn)的關(guān)系，而北京現(xiàn)代去年兩款SUV銷量合計超過23萬輛，請問今年新奇駿+逍客希望達(dá)到的銷售規(guī)模是多少？

   任勇：今年東風(fēng)日產(chǎn)總體110萬輛的目標(biāo)與北京現(xiàn)代的銷量目標(biāo)很接近，而東風(fēng)日產(chǎn)SUV的整體銷量要達(dá)到20萬輛的水平。

    記者：110萬輛這個數(shù)字是保守的還是有挑戰(zhàn)性的？

   任勇：年銷量110萬輛受到我們產(chǎn)能的限制。去年第四季度東風(fēng)日產(chǎn)的月銷量都是超過9萬輛，市場占有率大概7%，如果一直保持這個水平，我們的年銷量將會超過110萬輛。但是大連工廠需要今年底至明年初才能投產(chǎn)，鄭州新建的工廠現(xiàn)在也在建設(shè)過程中，所以110萬輛的目標(biāo)是我們能夠做到的。

    “正在構(gòu)建SUV全譜系”

    記者：SUV這個細(xì)分市場目前這種增長態(tài)勢你認(rèn)為能持續(xù)多久？

   任勇：SUV是消費者性格、價值觀、情感的外露，就像美國人喜歡皮卡一樣。我相信隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長，SUV還會在各細(xì)分市場中領(lǐng)跑，快速增長。在我們的商品規(guī)劃和事業(yè)計劃中，我們將SUV看作比C區(qū)間和D區(qū)間增長幅度更大的區(qū)間。從新奇駿開始，我們也在構(gòu)建從全尺寸SUV、豪華SUV、中型SUV到緊湊型SUV的全譜系產(chǎn)品序列，也希望能夠在快速增長的SUV區(qū)間內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先，并且將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為滿足消費者需求的商品，這樣才能在快速增長的SUV市場中把握住機會。（記者梁靜晶）