自去年以來，日系品牌人事變動不小，廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、英菲尼迪等日系車企共超過10位高管的位置發(fā)生變動。

   豐田和本田兩大日系車企不約而同選擇于今年4月1日對中國市場的高管進行人事調(diào)整，寄望新的財政年度在中國有更搶眼的業(yè)績。隨著市場整體競爭的日益激烈，車企內(nèi)部以及各車企之間的人事變動更加頻繁，每個企業(yè)都希望用更加合理的人員配備去爭奪中國這個全球最大的車市。

   這股人事變動熱潮今年在日系車企中仍將持續(xù)。豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司副董事長兼總經(jīng)理山科忠下月1日將正式離任，由奧平總一郎出任豐田研發(fā)中心副董事長兼總經(jīng)理，并同時擔(dān)任豐田汽車（中國）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理，負責(zé)技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略的規(guī)劃等相關(guān)業(yè)務(wù)。

   本田在華人事調(diào)整幅度則更大，從4月1日起，旗下兩大合資車企日方掌門人皆變臉，東風(fēng)本田現(xiàn)任總經(jīng)理水野泰秀即將從廣汽本田現(xiàn)任總經(jīng)理神子柴壽昭手中接棒，成為廣汽本田日方新掌門人，神子柴壽昭則接替西前學(xué)出任本田歐洲新任總裁，并兼任歐洲地區(qū)首席運營官，但東風(fēng)本田日方總經(jīng)理名單尚未出爐。

   此外，倉石誠司將從本田汽車執(zhí)行董事一職升任至常務(wù)執(zhí)行董事，其原有的本田中國本部長兼本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司總經(jīng)理以及本田技研科技（中國）有限公司總經(jīng)理等職位不變。本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司副總經(jīng)理兼本田技研科技(中國)有限公司副總經(jīng)理八鄉(xiāng)隆弘，同樣由本田汽車執(zhí)行董事升任常務(wù)執(zhí)行董事，其余職位不變。

   去年在中國車市逆襲的日系車企，目前正通過換血獲得新動力。盡管本田中國新聞發(fā)言人朱林杰說，這次只是本田正常的人事變動，但他并不否認這與加快推進本田在華市場戰(zhàn)略有關(guān)。

   按照中汽協(xié)預(yù)測，2014年中國車市銷量將達2400萬輛，較2013年的2198萬輛提升近10%，豐田、本田、日產(chǎn)等6家日系車企正使出渾身解數(shù)，希望今年在華銷量沖上400萬輛的臺階，同比增長超過16%，增幅超過整體車市。

   國家信息中心信息資源部主任徐長明說，日系車今年在華有望繼續(xù)恢復(fù)增長，但要將此前被德系、韓系等分流走的市場份額收復(fù)還需要一段時間，加上目前中日關(guān)系仍然不明朗，日系車的市場占有率如果要在今年回到2012年釣魚島事件前的22%-23%這個水平，依然有很高難度。（易彩）