NISSANNV200從2010年5月上市截至去年年底共銷售5.9萬多臺，去年一年實銷1.8萬臺；對于價格在10萬到15萬元之間擁有類似的功能的車來說，銷量相對來說不錯；目前NISSANNV200在中國的表現(xiàn)也是全球第一。

   在去年全年銷售的11.8萬臺汽車當中，鄭州日產所提倡的CDV車型銷售了5萬臺，占比近50%。而CDV車型領域在去年同期增長23%，有預計2014年其目標必達到13萬臺，與2013年相比提升10%。在保證其帥客車型總體增長的同時，鄭州日產NISSAN品牌的NV200也開始發(fā)力。近日全新NV200在廣州上市，尤其是新車首次配備了日產的CVT無級變速技術，鄭州日產希望借此向更年輕，更家庭化的市場發(fā)展。那么鄭州日產是如何打造NV200全新的宜商宜家定位呢，為此本報采訪了鄭州日產副總經理郝身健。

   記者：此前NISSANNV200這款車的銷售重點是在廣東和河南，NISSANNV200CVT車型上市以后，市場的策略會有怎樣的調整？

   郝身健：提到市場的策略，目前的廣東市場占的比重比較大，但實際上這款車的推廣上全國是一盤棋，同步推廣。只是在從客戶對產品的接受程度上，從NISSANNV200手動檔表現(xiàn)出來的數(shù)據(jù)，北上廣深，包括廣東以及福建、浙江等東南沿海相對經濟發(fā)達的區(qū)域，消費者的接受度要比內陸更高一些。因此，目前這些城市體現(xiàn)出來的數(shù)據(jù)表現(xiàn)得更加好。

   記者：目前，7座車的汽車細分市場成為關注的熱點，NISSANNV200CVT推出后，在細分市場將會有怎樣的定位，目標受眾群體是哪些？

   郝身?。篘ISSANNV200既不是微客，也不是MPV，它是CDV——宜商宜家。我們面臨的用戶群體就是事業(yè)小有成就，同時關注家庭、關注老婆、關注孩子未來的消費者。隨著NISSANNV200CVT的上市，我們會在滿足原有客戶更高乘用化需求的同時，拓展作為家庭乘用車或者是家庭的第二輛車的用戶群體。

   此外，NISSANNV200CVT的上市，會讓我們的用戶群體會進一步擴大，也有年輕化的趨勢，在保留NISSANNV200市場定位的同時，拓展和擴大市場。

   記者：2010年鄭州日產將NISSANNV200作為非常重要車型引入中國，還為它特意的推出了CDV的概念，但是去年整體5萬輛的銷量不是特別的理想。在您來看，原因在哪？新一代的NISSANNV200推出后，鄭州日產將進行哪些方面的改進？

   郝身?。捍_實，5萬臺的銷量，我也不滿意。因為中國的市場是非常巨大的。但是我們面臨的問題也是很現(xiàn)實的。我們定位的宜商宜家或者是以生意為背景兼顧家庭的群體，這個群體的整體購買力或者是對車型價格的敏感性還是比較高的。

   10萬元以上的NISSANNV200，定位的就是有更高層次需求的群體，尤其是對家庭的使用、對家庭的幸福觀念更加強烈的客戶。這部分的客戶，也會越來越多，加上產品也朝著這一方向做了更多的改進和完善。從這兩年持續(xù)增長的情況來看，這一趨勢正在朝著我們希望的目標靠近。尤其是在去年廣東包括上海、福建等地區(qū)表現(xiàn)非常好或者是增長非?？?，就說明這樣一款車的好處和價值已經逐步的得到了認可和接受。

   記者：NISSANNV200在鄭州日產乘用車中銷量占了多大的比重，CVT車型出來后，會跟手動檔達成怎樣的銷量，比重是怎樣的?鄭州日產四、五年前引入CDV后，市場從零到現(xiàn)在，您認為CDV的市場容量是怎樣的？

   郝身?。篘ISSANNV200從2010年5月上市截止去年年底共銷售5.9萬多臺，去年一年實銷1.8萬臺，對于價格在10萬到15萬之間擁有類似的功能的車來說，銷量相對來說還是不錯的，目前NISSANNV200在中國的表現(xiàn)，全球來說還是第一的。對于NISSANNV200CVT上市后，CVT的占比，我們規(guī)劃占到30%左右，目前希望在2014年突破2.2萬輛，接近2.5萬輛。CVT在維持手動檔的情況下，目前規(guī)劃是2.2萬輛，希望突破2.5萬輛。去年賣了1.8萬輛，占總體銷量的將近20%。

   對于未來CDV市場這樣的分析，我們鎖定五到七款車型，預測2014年整體市場容量是120萬輛左右，跟去年相比有20%的增長。也就意味著，未來CDV的市場真正能夠應對中國社會的問題——無論是城鎮(zhèn)化還是擁堵的情況，多功能車的增速會遠遠高于整體的大市場。（岳偉）