比起談當(dāng)前熱議的合資股比放開問題，董揚(yáng)認(rèn)為中國汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是考慮怎么建設(shè)汽車強(qiáng)國，這需要國家戰(zhàn)略。

   1至2月，整體乘用車市場(chǎng)保持較快增長，但中國品牌銷量同比依舊負(fù)增長，占有率持續(xù)下降?！?至2月，中國品牌乘用車占有率比去年同期下降4.6個(gè)百分點(diǎn)”。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)指出，“接近5個(gè)百分點(diǎn)的下滑已經(jīng)是非常大的比例，值得關(guān)注?！?br />
   2月的中國車市看起來“波瀾不驚”，實(shí)則暗潮涌動(dòng)。與去年同期比，除法系車增速略低外，其他外國乘用車品牌都呈較快增長，其中德、日、美系增速均超過20%。惟獨(dú)中國品牌乘用車負(fù)增長。

   “這個(gè)結(jié)果也凸顯了與中外國汽車品牌相比，國內(nèi)汽車品牌的競爭力仍很弱，這就是我們反對(duì)解除外國投資比例上限的原因?！倍瓝P(yáng)再次強(qiáng)調(diào)，“此時(shí)放開合資股比還不是時(shí)候?！薄拔业囊馑疾皇且恢辈环砰_來保護(hù)（中國自主品牌），不放開股比是希望有一段時(shí)間用來保護(hù)，讓其品牌成長起來，提升競爭力，再去放開。應(yīng)該給予自主品牌10年左右的成長緩沖期?！倍瓝P(yáng)認(rèn)為，提升中國品牌汽車競爭力，應(yīng)該全面深化改革來達(dá)到競爭力提高的目的。

    關(guān)鍵是建立汽車強(qiáng)國

   比起當(dāng)前熱議的合資股比放開問題，董揚(yáng)認(rèn)為中國汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是考慮怎么建設(shè)汽車強(qiáng)國，這需要國家戰(zhàn)略?！爱?dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該有建設(shè)汽車強(qiáng)國的規(guī)劃，政府應(yīng)組織制定建設(shè)汽車強(qiáng)國的國家戰(zhàn)略，而不是談放開合資股比?！倍瓝P(yáng)表示。

   中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)我國全面建設(shè)小康社會(huì)有著不可替代的作用，雖然當(dāng)前我國仍處在汽車產(chǎn)業(yè)普及的前期，市場(chǎng)空間巨大，但汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)遭遇絕大挑戰(zhàn)。

   董揚(yáng)指出，就外部因素而言，其面臨資源、能源、環(huán)境、交通問題越來越嚴(yán)峻的約束；內(nèi)部因素而言，自主創(chuàng)新能力弱，國際競爭力不強(qiáng)的問題十分突出?！耙鉀Q上述問題，除了汽車行業(yè)自身努力外，還需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)的配合和支持，需要國家制定綜合配套的政策導(dǎo)向?！?br />
   在“兩會(huì)”期間，如何解決霧霾等污染問題，如何發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，汽車國企怎么改革，公務(wù)車改革，新能源汽車的發(fā)展等，已經(jīng)成為汽車圈內(nèi)的熱門話題。“對(duì)這些問題的討論能夠加快制定建設(shè)汽車強(qiáng)國國家戰(zhàn)略的步伐。”董揚(yáng)表示。

   “建設(shè)汽車強(qiáng)國的國家戰(zhàn)略”，已箭在弦上，要正中靶心，需要政府及相關(guān)部門高度重視，并把握方向，實(shí)現(xiàn)中國汽車強(qiáng)國夢(mèng)。

    3月市場(chǎng)走勢(shì)向好

   對(duì)3月市場(chǎng)走勢(shì)的預(yù)測(cè)，多數(shù)經(jīng)銷商表示看好。經(jīng)銷商普遍認(rèn)為春節(jié)前集中消費(fèi)導(dǎo)致春節(jié)后市場(chǎng)需求明顯減弱，同時(shí)春節(jié)長假使2月份營業(yè)周期縮短，從而導(dǎo)致客流量、成交率、日均銷量與1月份相比均有較大幅下降。

   相對(duì)其他地區(qū)，部分經(jīng)銷商認(rèn)為，今年一二月份北京車市更顯冷淡。盡管2月份北京車市表現(xiàn)不佳，但是隨著市場(chǎng)進(jìn)入正常銷售周期，多數(shù)經(jīng)銷商對(duì)3月份持樂觀態(tài)度。特別是受今年首次搖號(hào)和新能源車進(jìn)入私家車領(lǐng)域影響，2月下旬市場(chǎng)人氣在逐步恢復(fù)。北京新能源車推廣目錄公布后，首批入選目錄的北汽E150和比亞迪E6兩款車型，成為部分取得新能源車指標(biāo)的消費(fèi)者的關(guān)注重點(diǎn)，北汽、比亞迪等品牌4S店的人氣也明顯“飆升”。

   同時(shí)，自2月下旬開始部分重量級(jí)新車上市，也會(huì)在一定程度上刺激市場(chǎng)重新活躍起來?！斑M(jìn)入3月份后，廠商的市場(chǎng)活動(dòng)將逐漸展開，價(jià)格優(yōu)惠也會(huì)較一二月份有所增加?！币晃坏孪灯放?S店銷售經(jīng)理介紹，隨著車價(jià)出現(xiàn)松動(dòng)，價(jià)格的吸引力也將使意向消費(fèi)者逐漸回歸市場(chǎng)。

    不放開股比是希望有一段時(shí)間用來保護(hù)，讓自主品牌成長起來