據(jù)美國《汽車新聞》3月12日報道，美國通用汽車發(fā)出公告，提出向因點火開關(guān)故障而召回汽車的車主發(fā)放500美元購車或租賃補貼，并要求汽車經(jīng)銷商為車主提供免費替代車。涵蓋的車主人數(shù)高達(dá)137萬人。

   這則公告制定于3月4日，由美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)官網(wǎng)于3月12日公布。在公告中，通用表示價值500美元的補貼對于購買2013年到2015年的任何一款雪佛蘭、別克、通用GMC和凱迪拉克都適用。

   通用表示發(fā)放現(xiàn)金補貼不是為了促銷通用汽車，“補貼不是營銷的工具，只是為了向有需要的車主提供幫助。”

   公告中稱，車主可以免費使用通用提供的替代車一直到被召回的汽車修好，并且通用負(fù)責(zé)將替代車運送到各個經(jīng)銷店。通用計劃于4月7日左右開始修理召回汽車。其中包括:2005-07年款雪佛蘭Cobalt，2007年款龐蒂亞克G5，2003-07年款SaurnIon緊湊轎車，2006-07款雪佛蘭HHR，2007年款龐蒂亞克Solstice還有Saturn Sky跑車。

   通用3月11日表示，點火故障造成的死亡人數(shù)是12人，經(jīng)過核實確認(rèn)，之前通用發(fā)布的13位死亡人數(shù)并不準(zhǔn)確。

    前美國國家公路交通管理局局長,喬安·克雷布魯克(JoanClaybrook)和汽車安全中心的執(zhí)行主任Clarence Ditlow在3月12日寫給通用CEO瑪麗·巴拉(MaryBarra)的信中提出，建議通用建立10億美元的信托基金，用于賠償召回事件的受害者。

   信中，克雷布魯克與Ditlow表示，“通用故意隱瞞點火故障達(dá)10年之久，導(dǎo)致受害人數(shù)不斷增加，并通過拖延時間剝奪他們的法律權(quán)利”。

   鑒于通用曾于2009年申請破產(chǎn)保護(hù)，通用對2009年7月以前的受害者不需要付責(zé)任，而造成12位死者的交通事故都發(fā)生在破產(chǎn)之前。

   作為對這封信的回應(yīng)，通用引用之前發(fā)布的聲明，“通用致力于確保召回事件受害者的安全以及撫慰受害者的心靈。盡管通用對于2009年7月之前的事故并沒有承擔(dān)責(zé)任，但我們的基本原則一直是把消費者放在首位，這也是我們以后的目標(biāo)?！?br />
    （郝昊）