據(jù)美國(guó)《福布斯》雜志3月10日?qǐng)?bào)道，近年來汽車對(duì)技術(shù)的依賴性日益增長(zhǎng)，并且開始共享數(shù)據(jù)，隨著這些現(xiàn)象的產(chǎn)生，關(guān)于我們汽車以及個(gè)人的數(shù)據(jù)隱私問題也變得越來越重要。

    談及這個(gè)問題，大眾汽車公司首席執(zhí)行官M(fèi)artinWinterkorn已經(jīng)發(fā)出呼吁：汽車制造商、政府及計(jì)算機(jī)、法律專家應(yīng)該聯(lián)合起來，策劃出一種有效方法，以保護(hù)汽車信息隱私及安全。

   “我們的汽車現(xiàn)在配備著1.5千米的電纜，50多個(gè)控制單元，擁有相當(dāng)于20臺(tái)個(gè)人電腦的計(jì)算機(jī)能力，它們已經(jīng)變成了移動(dòng)電腦中心。”Winterkorn在漢諾威CeBIT信息技術(shù)貿(mào)易博覽會(huì)上這樣說道，“現(xiàn)在，我們正面臨著一種相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，那就是使交通變得更加智能化，通過IT產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)?！?br />
   他呼吁：為確保將來的自動(dòng)駕駛(無人駕駛)汽車能夠進(jìn)入一個(gè)具有基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)框架及法規(guī)完善的市場(chǎng)，應(yīng)該迅速采取措施，以避免由于安全和法制方面的問題造成的高代價(jià)延遲上市。

   “因此，汽車工業(yè)、IT產(chǎn)業(yè)、商業(yè)、科技以及政治領(lǐng)域需要共同努力，”Winterkorn這樣對(duì)聽眾說道。這些聽眾包括德國(guó)總理默克爾、英國(guó)首相卡梅倫、下薩克森州州長(zhǎng)StephanWeil，一名大眾集團(tuán)股東以及多名行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人。

   他還強(qiáng)調(diào)了政府監(jiān)督方面的事項(xiàng)。對(duì)于將選購(gòu)汽車的顧客和來自電腦黑客的安全性問題，政府監(jiān)督都可以形成一種巨大的威懾力。畢竟，電腦黑客可能形成一種新型恐怖威脅。

    (周海瑛)