與比亞迪e6進入上海市場的情形一樣，在北京公布比亞迪e6入選首批新能源汽車補貼目錄第14天后，該車同樣在京推出e6豪華型和精英型兩款車型，售價分別為30.98萬元和33萬元，在享受迄今為止最高補貼額11.4萬元后，兩款車的實際售價仍高達19.58萬元和21.6萬元，高于其他所有在京享受新能源補貼的車型。

   根據(jù)《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》（以下簡稱《辦法》），對于新能源小客車的政府補貼問題，北京市將采取1:1的補貼政策，即對充滿一次電能跑150-250公里的新能源汽車，國家標準補貼4.5萬元，北京市補貼4.5萬元；對于續(xù)航里程超過250公里的汽車，國家和北京市分別補貼5.4萬元。

   比亞迪e6是目前全球續(xù)駛里程最長的純電動車，綜合工況下單次充電最長可行駛300公里，據(jù)此，該車享受當(dāng)前政府補貼新能源汽車最高額度。比亞迪e6所稱的0.13元/公里的行車成本，以及針對e6個人用戶“提供6年或15萬公里超長質(zhì)保及電芯終身保修”政策無疑對消費者有著重要的吸引力。

   然而，相比第一批和第二批其它進入新能源汽車補貼目錄的車型，比亞迪e6在價格上完全不具備競爭優(yōu)勢。各車型在享受國家和北京市補貼后的終端價格分別為：北汽電動車E150EV時尚版和科技版兩款車型為12.58萬元和13.58萬元，江淮和悅iEV4為7.48萬元，上汽榮威E50為14.28萬元，北京牌C70GB、比亞迪騰勢、寶馬之諾1E均未上市。（記者王 禁）