新奇駿引入了日產(chǎn)引以為傲的“ALL MODE4×4i”，讓老奇駿只重視越野性能、欠缺公路性能的情況大大改善，是“新勢代”奇駿回歸主流的一次華麗轉(zhuǎn)身。

   在時尚的外觀下，新奇駿配備了同級對手并不具備的感應全電動圍門以及零重力健康座椅，擺脫了SUV的粗糙印象。高配車型上配備的IPA自動泊車輔助系統(tǒng)可以完成縱向泊車、橫向泊車和斜向泊車。

   在提升公路性的同時，新奇駿也注重其越野性能。在中央扶手位置，集成了智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、電子制動差速鎖、YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，以及陡坡緩降控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)。如果你想玩越野，在40公里/小時車速內(nèi)，啟動“Lock”模式，可確保車輛在最惡劣的路況下最強通過性。

    ●難說完美●

   令人遺憾的是新奇駿并沒有打造更強動力的發(fā)動機，2.5L自然吸氣發(fā)動機配備7速手自一體CVT變速箱，讓加速性大打折扣，但是不能否認，其線性加速的平穩(wěn)性以及低轉(zhuǎn)速大扭矩所帶來的體驗讓人印象深刻。

    ●基礎數(shù)據(jù)●

    示例車型：

    2.5L XL ITS+NAVI尊享版

    布局形式：前置四驅(qū)

    長mm:4643

    寬mm：1820

    高mm：1724

    軸距mm：2706

    整備質(zhì)量kg：1564

    發(fā)動機：2.5升自然吸氣

    變速箱：7速CVT

    最大功率kM/rpm：137/6000

    最大扭矩N·m/rpm：233/4000

    油耗(綜合)L/100km：8.3