比亞迪3月19日晚公布2013年報(bào)及一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。數(shù)據(jù)顯示，2013年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入529億元，同比增長(zhǎng)13%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)5.53億元，同比增長(zhǎng)579%；但扣非后凈利仍然為負(fù)，為-5693萬(wàn)元。今年一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)不甚理想，料實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)500-1500萬(wàn)元。

   年報(bào)稱(chēng)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收529億元，其中，汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約270億元，同比增長(zhǎng)約10%；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入199億元，同比增長(zhǎng)14%；二次充電電池及新能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入約人民幣53億元，同比增長(zhǎng)12%。

   2013年公司純電動(dòng)大巴K9在十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)，包括英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、丹麥、奧地利、匈牙利、羅馬尼亞、波蘭、比利時(shí)、以色列、馬來(lái)西亞、巴西及加勒比海地區(qū)等。報(bào)告期內(nèi)，公司還拿到了荷蘭和美國(guó)訂單。

   據(jù)公司預(yù)計(jì)，今年一季度業(yè)績(jī)同比下滑幅度料達(dá)96%至87%。主要原因是，受2013年下半年汽車(chē)節(jié)能補(bǔ)貼政策變化的影響，國(guó)內(nèi)低端車(chē)型受沖擊最大；雖然新能源汽車(chē)2014年開(kāi)局良好，但是不足以抵消燃油車(chē)銷(xiāo)售下滑的影響。公司其他業(yè)務(wù)則發(fā)展良好。（謝衛(wèi)國(guó)）