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    1. 法式浪漫——試駕長安標致雪鐵龍DS 5LS

      2014-03-20 15:36:38 中新網(wǎng)
          長安標致雪鐵龍繼推出兩廂版的DS5之后,在市場上初嘗了DS品牌所帶來的甜頭,同時也使得DS品牌進一步擴大了影響,于是,在照顧到更多消費者的需求之后,又順勢推出了三廂的DS5LS,這款車以敦厚但不失浪漫的外觀與精致內(nèi)飾以及不錯的動力和操控,還是讓不少消費者對之有了較多的期待。

          外觀:

          敦厚中透著時尚

          法國車的設計一般是以前衛(wèi)時尚為主打特征,DS5LS也是同樣如此,只不過與兩廂DS5的最大不同之處在于,這款車還是稍稍收斂了一下以前的夸張,也就是又回歸到國人較為喜歡且適應的傳統(tǒng)設計中來。為了打造高端品牌印象,DS5LS煞費苦心地將雪鐵龍的“雙人字”標拿掉,換上了DS徽標,車內(nèi)也將所有能與雪鐵龍品牌有關聯(lián)的標識全部去掉。車系名稱從“雪鐵龍DS”改為僅有兩個英文字符的“DS”,起了個中文名叫“長安蒂艾仕”還鑲在了車尾,一下子讓這款車接了地氣。

          DS5LS定義為緊湊級,但其車身尺寸在同級別之中有明顯的優(yōu)勢。車身側(cè)面和尾部看起來很飽滿、勻稱,配合大氣沉穩(wěn)的車頭,絕對是歐洲車的派頭。細心觀察你會發(fā)現(xiàn)全車使用了不少鍍鉻條裝飾,廠家說這是市場調(diào)研后的選擇,閃閃發(fā)光的鍍鉻條增加了汽車的豪華感。DS5LS的排氣筒隱藏在了后包圍下邊,拿一些鍍鉻條來修飾原本排氣筒應該在的位置,還是給豪華二字增加了不少分數(shù)。側(cè)面的鍍鉻飾條是神來之筆,就是這條鍍鉻裝飾讓DS5LS側(cè)面視覺效果拉長了很多,避免了側(cè)面與C4L這款車相似的可能。DS5LS的輪轂和輪胎還是非常不錯的,18英寸鉆石切割輪轂,讓汽車顯得既有立體感又有安全感。輪胎使用了米其林偏運動的性能胎,對于這輛車來說多少會提高一些油耗,但是多了一份踏實的安全感。

          內(nèi)飾:

          精細且配置高

          走進車內(nèi),DS 5LS的內(nèi)飾設計和用料非常實在,座椅、方向盤、儀表盤與門板,均采用nappa+semianiline頂級真皮材質(zhì)包裹。門板及顯示屏周圍的高檔斑馬紋實木裝飾條輔以特殊表面工藝處理保持了原木天然肌理,色澤柔和,較大程度保持了木材的天然質(zhì)感,營造出雅致低調(diào)的豪華氛圍。

         方向盤采用了上圓下扁的運動式設計,而且集成了音響、視頻選擇等一些功能鍵,盡管有人詬病其有點過大,但筆者在試駕過程中并沒有感覺到絲毫的不妥。該車的真皮座椅也感覺不錯,整個后座空間也比較大,關鍵是,在車里待著也沒感覺新車的異味有多大。

          DS5LS中通的顯示屏分辨率很高,手感也不錯,雖然還不能跟一些智能手機想比,但是其敏感度已經(jīng)超越很多同級別車了。值得稱贊的是DS品牌將全新的智能互聯(lián)服務系統(tǒng)DSCONNECT搭載在DS 5LS上,DSCONNECT包括暢意出行、安全保障、無憂養(yǎng)車、互聯(lián)分享、品味生活五大類功能的智能互聯(lián)技術。同時這套系統(tǒng)還有手機APP,用戶可以用ios和安卓系統(tǒng)手機安裝APP實現(xiàn)實時控車。當然,還有一大賣點就是車上自帶無線網(wǎng)絡,這下車主再也不用擔心手機沒流量了。

          動力操控:

          動力不錯,操控較好

         筆者最先試駕的是低功率版本,出于省油的需要,因此發(fā)動機的動力輸出就顯得過于保守一些,這一點在起步時感覺不明顯,但是在起步后加速的過程中會明顯發(fā)現(xiàn)動力達不到你的心理預期。但是,這一點,在高功率版本中得以消除,高功率版本的車動力一直充沛夠用,無論低速還是高速,都會感覺發(fā)動機壓榨出的動力絲毫沒有浪費。

          據(jù)介紹,DS5LS搭載的這款1.6THP發(fā)動機是與寶馬共同研發(fā)的,這款發(fā)動機連續(xù)7年獲得國際發(fā)動機技術雜志主辦的“年度發(fā)動機獎”,其中THP200發(fā)動機采用雙渦流單渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴與DVVT雙可變連續(xù)氣門正時、VVL可變氣門升程、可控油量及水泵技術。

          駕駛DS5LS穿行在城市中,可以感覺到車輛的道路通過性十分良好,路感清晰。看來其針對國內(nèi)綜合路況進行調(diào)校的底盤和懸架系統(tǒng),實現(xiàn)了車輛的駕馭性和乘坐的舒適性的平衡。懸架表現(xiàn)扎實且富有韌性,這一點決定了其駕駛操控感非常不錯,轉(zhuǎn)向動作也十分干脆利落。(文/圖車貴遠)

          試駕總評

          贊

          ●外觀大氣時尚卻也保留傳統(tǒng),空間夠用

          ●動力操控均不錯,油耗較省

          彈

          ●駕駛席儲物盒過于局促

          ●低功率版本動力調(diào)校有點保守

          車型參數(shù)

          長/寬/高 4702/1840/1510(毫米)

          軸距 2715(毫米)

          排量 1598(毫升)

          最大功率 147千瓦

          最大扭矩 275?!っ?1700-4500轉(zhuǎn)

          官方售價 未公布
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