在如今這個(gè)單獨(dú)二孩逐漸放開(kāi)的年代，想買(mǎi)SUV，你選五座還是七座？目前，國(guó)產(chǎn)的合資全尺寸7座SUV車(chē)型并不多，北京現(xiàn)代的全新勝達(dá)是其中之一，顯然迎來(lái)了它大顯身手的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，尺寸和座位僅僅是北京現(xiàn)代這款目前來(lái)說(shuō)最高端豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置，搭載了2.0T的動(dòng)力和現(xiàn)代目前引以為傲的漂亮外觀設(shè)計(jì)，也是其兩大賣(mài)點(diǎn)。盡管，也有略顯局促的第三排空間和不夠簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)屏幕設(shè)計(jì)等小遺憾，但考慮到20萬(wàn)-30萬(wàn)元左右的價(jià)格區(qū)間，性價(jià)比才是它真正的撒手锏。

    看外觀：家族外觀流行設(shè)計(jì)

   俗話說(shuō)人靠衣裝、佛靠金裝，一個(gè)好的設(shè)計(jì)能讓消費(fèi)者改變對(duì)一個(gè)品牌的看法，甚至能達(dá)到提升品牌形象的高度。自從現(xiàn)代推出“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念以來(lái)，北京現(xiàn)代旗下的不少車(chē)型都已逐步改頭換面，成功的設(shè)計(jì)為其注入了新的生命力。全新勝達(dá)同樣也是如此，因此你會(huì)看到整體外觀有點(diǎn)像它的小弟ix35，不過(guò)尺寸更大些，細(xì)節(jié)更豐富些。當(dāng)然也更豪華些，因?yàn)閕x35的前臉可是沒(méi)有用六邊形鍍鉻來(lái)裝飾進(jìn)氣格柵的。

   為了趕上潮流，兩個(gè)醒目的日間行車(chē)燈還是不可少的。另外，從尾部看的話，兩個(gè)霓虹式的尾燈還配了鍍鉻作為裝飾。而雙排氣管的造型類(lèi)似菱形，顯得比較特別。而再加上一個(gè)全尺寸的大天窗，檔次也就提高了不少。

    看內(nèi)飾：娛樂(lè)功能強(qiáng)大

   全新勝達(dá)的內(nèi)飾稱(chēng)不上十分豪華，但科技感還是挺強(qiáng)。在配置方面，全新勝達(dá)可以說(shuō)十分豐富，而且是全方位的。如駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降、倒車(chē)視頻影像、定速巡航等。而乘客方面，前排座椅有通風(fēng)加熱功能，后排除了獨(dú)立空調(diào)之外，還有側(cè)遮陽(yáng)簾。

   另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是擁有強(qiáng)大的娛樂(lè)功能。如今各種電子產(chǎn)品大行其道，特別是年輕人，即便是在車(chē)上還是對(duì)各種影音功能和插口有很大的需要。為此，全新勝達(dá)充分把握了消費(fèi)者的這種心理狀態(tài)，藍(lán)牙和多碟CD基本上已經(jīng)是標(biāo)配，還有外接的AUX、USB以及iPod接口，一個(gè)都不能少。另外，擋桿前面還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一個(gè)頗大的小空間，無(wú)論是錢(qián)包還是零用錢(qián)，還有你的手機(jī)，都可以放在上面。

   空間方面，作為一款全尺寸豪華型SUV，全新勝達(dá)4725毫米的車(chē)身長(zhǎng)度其實(shí)并不太夸張，但軸距達(dá)到了2700毫米，因此內(nèi)部空間已經(jīng)相當(dāng)足夠。只不過(guò)，當(dāng)把第三排座椅拉起來(lái)使用時(shí)，坐在背后的人們會(huì)覺(jué)得有些局促。車(chē)身長(zhǎng)度擺在那里，第三排當(dāng)然不會(huì)太寬，但主要問(wèn)題是坐在第三排的人們會(huì)感到頭部空間不夠，這是因?yàn)檐?chē)頂采取了流線型設(shè)計(jì)的關(guān)系。所以如果要坐第三排，身高不占優(yōu)勢(shì)的同學(xué)請(qǐng)自覺(jué)了。

    看性能：動(dòng)力夠用兼顧越野

   此次試駕的全新勝達(dá)搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力十分夠用了。此次試駕基本上跑的不是市區(qū)就是高速，因此更多的還是體驗(yàn)其起步和加速的性能。就起步來(lái)說(shuō)，如果你不把油門(mén)踏深一點(diǎn)的話，加速略顯一般。但當(dāng)你了解到有著接近1.8噸的車(chē)身重量放在那里的話，也不難理解了。

   不過(guò)，車(chē)身重量并沒(méi)有把這款發(fā)動(dòng)機(jī)考倒，轉(zhuǎn)速達(dá)到了2000轉(zhuǎn)左右之后，渦輪增壓就開(kāi)始明顯介入了。隨著油門(mén)的深踩，你會(huì)感到一股明顯的推背感，而到了時(shí)速100公里之后，加速性能仍然不減。這說(shuō)明，全新勝達(dá)的這個(gè)動(dòng)力總成實(shí)力不俗，主要實(shí)力在加速中后段之后，只是渦輪介入的滯后有點(diǎn)明顯。

   全新勝達(dá)底盤(pán)采用的是前麥弗遜加后連桿獨(dú)立懸掛，還有四驅(qū)的版本。另外還有著各種上下坡等輔助功能，配合智能四驅(qū)系統(tǒng)，還是能夠滿足人們一般的越野需求的。另外值得一提的是，全新勝達(dá)的靜音做得不錯(cuò)。（文/圖郭堯）

    試駕總評(píng)

    贊

    ●外觀漂亮、大氣

    ●各類(lèi)配置十分豐富并實(shí)用

    ●從目前并不多的七座SUV來(lái)說(shuō)，性價(jià)比突顯

    彈

    ●第三排座位空間不足

    ●中控臺(tái)按鈕略多，不夠簡(jiǎn)潔

    車(chē)型參數(shù)

    長(zhǎng)/寬/高 4725/1880/1686（毫米）

    軸距 2700（毫米）

    發(fā)動(dòng)機(jī) 渦輪增壓缸內(nèi)直噴

    變速器 6速手自一體

    最大功率 180千瓦/6000轉(zhuǎn)

    最大扭矩 350?！っ?1750-4000轉(zhuǎn)

    官方售價(jià) 31.18萬(wàn)元