中山車市備受全國車企關(guān)注。近日，寶馬（中國）、廣汽豐田、福迪等汽車廠家大佬先后蒞臨中山，讓中山車市的豪華品牌、合資品牌和自主品牌都成為車市焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，今年來，不同品牌的汽車廠家領(lǐng)導(dǎo)頻繁造訪中山車市，體現(xiàn)了汽車廠家對中山汽車市場的認(rèn)可，同時，也體現(xiàn)了汽車廠家對今年業(yè)績增長點(diǎn)寄予三線城市的期望。

    一個多月 三家車企高管中山露面

   2月16日，BMW授權(quán)經(jīng)銷商中山寶寧維修中心盛大開業(yè)，這是中山地區(qū)首家豪華品牌專門授權(quán)的售后維修中心投入使用。在中山寶寧開業(yè)前期，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊非常低調(diào)的來到中山，也讓中山車市開始成為全國經(jīng)銷商關(guān)注的目標(biāo)。3月14日，廣汽豐田總經(jīng)理、豐田中國本部部長小林一泓也親臨中山合盈菊城店，為中山首批致炫車主贈送精美禮品。另外，3月20日，在中山標(biāo)駿廣東最大福迪汽車旗艦店，福迪汽車董事長總經(jīng)理葉青也親臨現(xiàn)場，為新店開業(yè)剪彩。

   廣汽豐田中山合盈菊城店總經(jīng)理鐘浩林表示，“小林一泓作為廣汽豐田廠家最高領(lǐng)導(dǎo)，直接參加經(jīng)銷商的交車活動，體現(xiàn)了汽車廠家對每一位車主的重視，這也是中山合盈菊城店作為廣汽豐田經(jīng)銷商的榮譽(yù)?！?br />
    望廠家政策資源向消費(fèi)者傾斜

   在2014年第一波銷售大戰(zhàn)進(jìn)行得如火如荼之際，汽車品牌大佬頻訪中山，也讓中山車商對汽車品牌全年的銷售目標(biāo)有了更多的期待。對于中山市汽車界而言，2014年第一季度汽車廠家領(lǐng)導(dǎo)頻繁到訪，也讓全國車商看好中山車市的未來。

   “中山位于珠江三角洲中南部，珠江口西岸，北連廣州，毗鄰港澳，有著非常強(qiáng)的區(qū)位優(yōu)勢。同時，中山也有非常強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和消費(fèi)力，中山的GDP也連續(xù)多年位居廣東省第五位，汽車保有量和每年的新車上牌數(shù)，中山同樣也在全省保持前五名?！敝猩绞衅嚵魍▍f(xié)會會長吳灝表示，相信汽車廠家會給中山汽車經(jīng)銷商更多的政策資源上的傾斜，從而會惠及到中山消費(fèi)者。

    豪車發(fā)力售后 家用品牌看重銷售

   隨著BMW授權(quán)經(jīng)銷商中山寶寧維修中心開業(yè)，中山寶寧已經(jīng)成為寶馬在珠三角乃至華南地區(qū)屈指可數(shù)的專門提供售后服務(wù)的授權(quán)經(jīng)銷商，許智俊的現(xiàn)身，也從決策層面體現(xiàn)了豪華品牌著重在售后領(lǐng)域發(fā)力的策略。

   記者了解到，除了寶馬，奧迪在中山地區(qū)的首家4S店也將在年內(nèi)完成由售前轉(zhuǎn)為專門的售后服務(wù)店，奔馳在其他地區(qū)同樣也有專門的售后服務(wù)店。“截至2013年底，BMW在中國的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量超過420家。寶寧是中山唯一一家BMW授權(quán)的維修中心，預(yù)計寶馬未來將授權(quán)更多的維修中心。”華晨寶馬汽車有限公司南區(qū)區(qū)域總監(jiān)劉智表示，伴隨著高檔汽車市場進(jìn)入平緩增長時代，繼續(xù)開拓經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、提升售后業(yè)務(wù)所占比例，將成為豪華品牌在中國市場持續(xù)成功的重要保障。

   而與豪華品牌發(fā)力售后不同，廣汽豐田將目標(biāo)鎖定在銷售環(huán)節(jié)。據(jù)了解，2014年廣汽豐田汽車在中國市場啟動小型車戰(zhàn)略?！爸詴苎叫旌嫌陞⒓咏卉噧x式，是因為廣汽豐田珍惜、看重每一個顧客，為每位顧客滿意的微笑而努力，這是廣汽豐田一直堅持并且付諸行動的理念?！毙×忠汇邮苡浾卟稍L時表示，通過參加本次交車活動，向堅持等待、選擇致炫的顧客，表示感謝，感謝他們對廣汽豐田的信賴。致炫的第一批顧客，更像是致炫品牌的代言人。他們通過了解和使用致炫，將會對致炫產(chǎn)生更加深入的認(rèn)識，通過他們的口碑，能為致炫獲得更多關(guān)注，爭取更多粉絲。

    三線城市將成新增長點(diǎn)

   隨著國家的城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略實(shí)施，三、四線城市汽車剛需得到釋放。根據(jù)政治地位、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、城市規(guī)模、區(qū)域輻射力等綜合依據(jù)，中山在2013年最新城市排名中，列為三線城市，而車市的增長點(diǎn)就在三線城市。吳灝表示，現(xiàn)在一線城市限牌限購，已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。二線城市的競爭也趨向飽和，三線城市目前成為車市競爭最激烈的戰(zhàn)場，無論是豪華品牌還是合資品牌，甚至是自主品牌，都可以在其中大做文章。

   吳灝表示，諸多合資品牌將全面加快三、四線城市渠道拓展速度，推出小型4S店、衛(wèi)星店等新的渠道模式，實(shí)現(xiàn)三、四線城市的全面覆蓋，用隨處可見的經(jīng)銷店和貼身式銷售渠道，來全面滿足中國消費(fèi)者的需求。（文/記者潘斌圖/記者羅知鋒）