近年來，江蘇省私家車呈現(xiàn)快速增長趨勢，僅以南京市為例，根據(jù)南京市統(tǒng)計局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，目前南京市私家車擁有量為117.73萬輛，同比增長19.3%。以目前該市常住人口818.78萬人計算，平均每7人中就有一輛私家車。然而，隨著私家車數(shù)量增長的還有家用轎車的投訴量。近日，江蘇省消協(xié)公布了2013年全省家用汽車消費(fèi)投訴典型案例，其中，欺詐銷售和車輛質(zhì)量問題仍是投訴的重點(diǎn)。

    節(jié)能補(bǔ)貼成一筆糊涂賬

   2013年9月25日，消費(fèi)者姚某在東臺利安汽貿(mào)銷售有限公司購進(jìn)了一臺轎車，機(jī)動車銷售發(fā)票上注明的銷售單位為上海某汽車銷售服務(wù)有限公司，價稅合計為61700元。該車型屬于國家節(jié)能補(bǔ)貼范圍，但是消費(fèi)者將領(lǐng)取節(jié)能補(bǔ)貼的手續(xù)提供給銷售商后，至今未拿到國家的3000元節(jié)能補(bǔ)貼，消費(fèi)者遂向當(dāng)?shù)叵麉f(xié)投訴。

    雙方在調(diào)解過程中各執(zhí)一詞，消協(xié)要求經(jīng)銷商提供消費(fèi)者已拿到節(jié)能補(bǔ)貼的證明，經(jīng)銷商一直未能提供。

   2013年11月4日，消協(xié)撥打了位于上海的車企服務(wù)電話，要求該公司把調(diào)查了解的情況告知消協(xié)，但該公司一直沒有答復(fù)；消協(xié)又于11月7日向上海公司發(fā)了一份書面消費(fèi)爭議調(diào)查函，該公司在11月20日回復(fù)了調(diào)查情況，節(jié)能補(bǔ)貼領(lǐng)取的手續(xù)上有消費(fèi)者的簽字，但消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)該文件上的簽字均并不是他簽的。針對此證據(jù)，消協(xié)又與經(jīng)銷商聯(lián)系，但經(jīng)銷商明確表示不再接受消協(xié)的調(diào)解。

   江蘇省消費(fèi)者協(xié)會就此指出，有的銷售商不履行如實告知義務(wù)，在國家惠民補(bǔ)貼這項工程中，涉嫌欺詐，通過扣押消費(fèi)者保養(yǎng)手冊等手段讓消費(fèi)者提供必要的手續(xù)，冒充消費(fèi)者的簽字向國家申請節(jié)能補(bǔ)貼費(fèi)用，讓國家的這項惠民政策落了空。國家這項惠民政策將延續(xù)到2015年，為了避免此類消費(fèi)糾紛的再次發(fā)生，消協(xié)認(rèn)為此款的給付方式應(yīng)作出調(diào)整，由財政部門直接將款打到消費(fèi)者的銀行賬戶，不得再經(jīng)由銷售商過手后再轉(zhuǎn)給消費(fèi)者。

    車輛有瑕疵 退換起波折

   2013年10月8日，張家港消保委接到了“汽車三包規(guī)定”實施后的首列消費(fèi)者投訴。張家港消費(fèi)者陳先生稱自己購買近五個月的車輛發(fā)現(xiàn)局部有瑕疵且修復(fù)過。

    接訴后，張家港市消保委工作人員立即展開調(diào)查。

   經(jīng)營者認(rèn)為，該車輛行駛已有一段時間，且消費(fèi)者提車時經(jīng)驗車已親筆簽字，說明該車當(dāng)時并無相關(guān)瑕疵。經(jīng)過消保委工作人員耐心調(diào)解，4S店最終愿意承擔(dān)起企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。根據(jù)“汽車三包”第八條、第十一條的規(guī)定，雙方最終協(xié)商一致，車輛按退貨處理；經(jīng)營者承擔(dān)退車折舊費(fèi)、牌照過戶費(fèi)用，消費(fèi)者承擔(dān)車輛購置稅、部分保險費(fèi)用。

   江蘇省消協(xié)提醒，汽車消費(fèi)者購車時，要了解相關(guān)法律法規(guī)，防止因錯誤操作導(dǎo)致車輛故障而喪失三包權(quán)利；訂車提車驗車都要仔細(xì)閱讀合同條款，每次維修一定要保留相關(guān)維修記錄，遇到糾紛及時掌握有關(guān)證據(jù)，并向相關(guān)部門反映。（薛慶元）