節(jié)能環(huán)保小排量動力系統(tǒng)是全球汽車市場發(fā)展趨勢。美國底特律，3月19日當地時間，通用汽車發(fā)布其最新研發(fā)的全新一代Ecotec小排量發(fā)動機，包括11款發(fā)動機，排量從1.0L到1.5L。通用汽車表示，全新小排量動力系統(tǒng)將應用于旗下諸多熱銷小型車和緊湊型SUV，即將在中國市場推出的雪佛蘭全新一代科魯茲將成為首批使用新動力系統(tǒng)車型。

    通用汽車全球動力總成工程副總裁SteveKiefer表示：“全新一代發(fā)動機的設計初衷是追求同級領先的高效率和精細化，并能在2017年應用到通用汽車旗下5大品牌的27款車型上。”全新一代Ecotec發(fā)動機家族共有11款發(fā)動機，排量從1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增壓和非增壓等不同類型，功率區(qū)間從56千瓦到123千瓦，扭矩區(qū)間從95?！っ椎?50?！っ住Ｍ瑫r發(fā)動機結構也能夠兼容混合動力系統(tǒng)和其他混合燃料。

   預計至2017年，全新一代Ecotec發(fā)動機將至少在通用汽車全球五家工廠進行生產，年產量超過250萬臺。

   有兩款即將上市新車將成為首批搭載新動力系統(tǒng)車型，分別是搭載1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機、將于歐洲上市的歐寶ADAM以及搭載1.4L中置直噴渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動機將在中國上市的雪佛蘭全新一代科魯茲。與此同時，全新一代科魯茲1.4T車型將配備一款通用汽車全新的雙離合變速器——DCG。作為通用汽車全新一代小排量動力總成技術的重要組成部分，DCG7速雙離合變速箱擁有多項創(chuàng)新科技和超過50項專利技術。通用汽車充分考慮到中國消費者對可靠性的需求，針對DCG變速箱進行了優(yōu)化設計。即將搭載在全新科魯茲上的全新1.4T中置直噴發(fā)動機比上一代同排量發(fā)動機的燃油經濟性提升了5%。晨報記者 和玲