2014年4月20日，兩年一度的北京國際車展在中國國際會展中心新館盛大開幕，作為國內(nèi)最重要的車展之一，來自全球的各大汽車廠商紛紛攜新作亮相。環(huán)球網(wǎng)記者獨家采訪到一位不愿透露姓名的馬自達財務(wù)人員，并聽到了他對于中日關(guān)系對汽車市場的影響等一些不同的觀點。

   針對記者提問，他表示長安汽車是他印象最深刻的中國汽車品牌，并稱不排斥購買中國汽車。當記者提出“多數(shù)日本人對（中國車的）安全性等問題不夠滿意”時，他表示并不認可這一說法。相反，他覺得中國汽車的設(shè)計非常不錯，比如奔騰B50汽車。同時，他還表示中國的大學生會成為未來購車主體，因此他希望馬自達更多的符合年輕人的需求，成為年輕人喜歡的品牌。

   此外，針對中國汽車品牌起步較晚以及現(xiàn)階段的發(fā)展狀況，他則強調(diào)了歷史這一問題，稱“日本在起步階段首先依靠從世界市場引進技術(shù)，之后是依靠合資，發(fā)展速度十分迅猛，而中國歷史則十分悠久”。(實習記者：王煥)