上個(gè)月，福特野馬迎來(lái)了誕生50周年。為了慶祝，福特汽車(chē)決定重溫約50年前的一幕，把一輛福特新款野馬敞篷版放置在美國(guó)著名的地標(biāo)建筑紐約帝國(guó)大廈86層觀光臺(tái)上展出。

   要將一輛Mustang展車(chē)送上大廈第86層的觀光平臺(tái)絕非易事。移動(dòng)起重吊車(chē)辦不到，帝國(guó)大廈的尖頂和相對(duì)狹窄的頂層平臺(tái)讓直升飛機(jī)運(yùn)車(chē)也成為不可能的任務(wù)。因此，帝國(guó)大廈的電梯成為唯一可行的方案。但這可不是把車(chē)開(kāi)到電梯里面然后直接運(yùn)上去就行了。1965年，福特汽車(chē)將一輛第一代福特Mustang敞篷車(chē)送上了當(dāng)時(shí)還是世界第一高建筑的帝國(guó)大廈觀光臺(tái)。為了送上去，福特工程師便完成了這一創(chuàng)舉，他們經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)量和計(jì)算，將剛問(wèn)世的敞篷版福特Mustang量身切割成三段，拆下?lián)躏L(fēng)玻璃，通過(guò)帝國(guó)大廈電梯運(yùn)往86層觀光平臺(tái)，并在樓頂再將其完美地拼合成一輛展車(chē)，然后供人參觀。

   如今，福特的工程師們又再次發(fā)起沖擊，把一輛全新福特Mustang放置在帝國(guó)大廈86層的觀光平臺(tái)，來(lái)慶祝這一傳奇品牌的50歲生日?！昂退心芄で山骋粯?，負(fù)責(zé)這一項(xiàng)目的福特工程師團(tuán)隊(duì)必須經(jīng)過(guò)深思熟慮制定詳密計(jì)劃才能開(kāi)始工作，以確保切割車(chē)能順利裝進(jìn)電梯，”福特Mustang總工程師DavePericak表示，“和1965年的工程團(tuán)隊(duì)所做的一樣，我們?cè)陂_(kāi)始對(duì)這輛全新福特Mustang進(jìn)行切割前對(duì)帝國(guó)大廈作了非常周詳?shù)目疾?，仔?xì)度量了大廳、電梯和每一個(gè)入口的尺寸，確保整個(gè)工作能夠準(zhǔn)確無(wú)誤?！?br />
   比1965年更難的是，全新福特Mustang比第一代車(chē)型長(zhǎng)了17厘米，寬了10厘米，這給工程師團(tuán)隊(duì)提出了更高的挑戰(zhàn)和要求。幸好的是，50年后他們有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)虛擬技術(shù)對(duì)車(chē)身切割數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合驗(yàn)證，最終保證切割車(chē)輛能精確地置入電梯。其實(shí)，折車(chē)并難不到福特工程師們，不能碰傷任何部件和漆面，還要在5小時(shí)內(nèi)爭(zhēng)分奪秒地把車(chē)輛重新裝回跟新車(chē)一樣，才是最難的。最終，當(dāng)天參觀帝國(guó)大廈的訪客們可以迎來(lái)一個(gè)驚喜，在86層高的觀光平臺(tái)上，可以一睹全新福特Mustang敞篷版的風(fēng)采。

    點(diǎn)評(píng)：

   再怎么隆重的慶祝，也敵不過(guò)有創(chuàng)意的舉動(dòng)。福特野馬50年前的這個(gè)案例，確實(shí)可以進(jìn)入營(yíng)銷(xiāo)教科書(shū)了，以致50年后照搬出來(lái)效果還是出奇地好。其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)就像人一樣，許多汽車(chē)品牌都是有個(gè)性的，什么樣的品牌就會(huì)有什么樣的故事?？磥?lái)，野馬也絕非走尋常路的車(chē)。

    （郭堯）