特約評論員歐陽晨雨

   為什么不能將高速公路的經營狀況公之于眾，告訴人們收費標準提高的必要性呢？漲價不是問題，信息公開“躲貓貓”，反倒成了大問題。

   4月30日，廣西發(fā)改委在其官網發(fā)布《廣西壯族自治區(qū)物價局關于廣西高速公路車輛通行費聽證會的公告》，將于2014年5月16日在南寧就全區(qū)高速公路通行費價格調整舉行聽證會，其中一類車收費標準擬漲價25%，公告未說明調整收費的理由和依據(jù)。消息公布后迅速在互聯(lián)網上引發(fā)熱議，有網民稱高速公路收費漲價是“倒行逆施”。

   有關職能部門根據(jù)形勢變化，就高速公路通行費價格進行調整，并不是一件多么離譜的事情。近年來，相鄰個別省份調整高速公路通行費，上漲幅度甚至要比廣西更大一些。況且，在召開這次聽證會之前，有關部門便已通過官網將調整方案、聽證會參會人員名單公之于眾。然而，從網上反映的情況看，不少民眾并不買賬。

   在人們看來，隨著政府提供公共產品能力的不斷增強，高速公路收費越來越少，應是大勢所趨。但是，收費標準上漲的準信號，卻給大家潑了一盆冷水。

   如果這是一場政府與民眾辯論賽的話，“論據(jù)缺乏”的有關部門已經先失一分。為什么不能將高速公路的經營狀況公之于眾，告訴人們收費標準提高的必要性呢？眾所周知，因為政府提供公共產品能力不足，我國大多數(shù)高速公路都是政府通過市場化融資建設的“經營性公路”。倘若公眾對于當?shù)馗咚俟返慕洜I狀況了如指掌，想必也不會如此不近人情，肆意批駁吧？

   更為令人遺憾的是，在年初出臺的《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法》中，規(guī)定高速公路管理機構負責對全區(qū)聯(lián)網收費的高速公路通行費進行清分結算，應當定期向經營管理者公開經費收支和使用情況，接受監(jiān)督。難道具有公益屬性的高速公路通行費收多少、還多少貸、多少用于管理、多少年收完等，就不應當接受利益關聯(lián)的民眾監(jiān)督嗎？

   或許，對于有關部門而言，將此類信息公開還有難言之隱。倘若高速公路的經營狀況良好，無端提高標準則恰恰證明落了“倒行逆施”之口實。加之事先公布的參加聽證會的10名消費者代表，也缺乏產生方式的說明，如何不讓人們對聽證會有“暗箱操作”“瞞天過海”之懷疑？漲價不是問題，信息公開“躲貓貓”，反倒成了大問題。