言談直率，風格硬朗。這是記者在采訪一汽豐田銷售公司新任總經(jīng)理姜君后的第一印象。兩個月前，姜君接替田聰明掛帥一汽豐田。

   在一汽工作了32年的姜君是汽車業(yè)的一員老兵，從一汽吉林的焊接工人做起，直至車間主任、分廠廠長。1996年姜君到一汽金杯先后主管過生產(chǎn)、技術(shù)、規(guī)劃。此后，又在一汽哈輕、一汽紅塔、一汽通用任高管。由于工作板塊多為商用車業(yè)務(wù)，姜君在汽車業(yè)并不知名。就媒體更關(guān)注的乘用車業(yè)務(wù)而言，姜君可謂是老將新兵。

   在一汽的諸多業(yè)務(wù)單元中，一汽豐田銷量僅次于一汽大眾。早些年，僅僅從盈利水平看，甚至遠超一汽大眾。然而，近些年隨著汽車市場的進一步分化，一汽豐田的市場占有率已經(jīng)大幅下滑，不僅被南北大眾、上海通用等遠遠甩在身后，更被同時期成立的東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代等大幅超越。

   從產(chǎn)品線來看，一汽豐田擁有10款量產(chǎn)車型，幾乎覆蓋了各細分市場。但是，除了競爭不太激烈的高端SUV和高端商務(wù)車領(lǐng)域，一豐在各個主流細分市場的占有率都不高，無論是RAV4、卡羅拉還是花冠、威馳都不是該細分市場的領(lǐng)軍車型，而銳志、皇冠、普銳斯等更不是上量車型。

   對于姜君來說，將一汽豐田帶入一線陣營要跨越三道坎，一是確保第11代卡羅拉熱賣,姜君給出的預(yù)期是月銷1.5萬輛；二是提升皇冠、銳志等中高端車型的市場占有率，提升整個企業(yè)的品牌號召力；三是加快產(chǎn)品更新?lián)Q代，全面提升RAV4、威馳、花冠等主力車型的銷量。

   對此，姜君向記者詳細介紹了他的構(gòu)想，總結(jié)來看是三大塊。首先是夯實小型車戰(zhàn)略和年輕化戰(zhàn)略，加快新產(chǎn)品導入。未來幾年，一汽豐田每年都有全新車型上市，經(jīng)過本土化研發(fā)，全面升級換代的花冠將在明年底推出。姜君解釋說，2015年我國乘用車平均燃料消耗量須降至百公里6.9升，為達到國家這一要求，企業(yè)必須發(fā)展小型車。

   在此基礎(chǔ)上，一汽豐田將進一步下沉營銷渠道，通過建設(shè)2S店或分店等形式，擴大市場覆蓋面。姜君介紹，一汽豐田目前有經(jīng)銷店513家，未來至少要發(fā)展到640家。新增的100多家店將主要面向西部，在華東、華北等地區(qū)將采取空白地區(qū)開分店的辦法，解決向三、四、五線城市下沉的問題。

   姜君坦言，一汽豐田的市場營銷仍有巨大潛力可以挖掘。他們將通過變革內(nèi)部流程，加快決策，提升終端反應(yīng)速度。此外，營銷工作將進一步貼近用戶需求，針對一汽豐田產(chǎn)品特點，找準用戶群，開展精準營銷。

   將于5月16日公布預(yù)定價格的全新卡羅拉將進入全面預(yù)售期。姜君介紹，他們不會去打價格戰(zhàn)，將制定一個具有競爭力的售價向市場發(fā)起全面進攻。（記者武衛(wèi)強）