時(shí)間：9個(gè)月的賽季

    性質(zhì)：競速賽

    地點(diǎn)：以美國為主的全球5個(gè)國家

    車型：方程式賽車（燃料為甲醇）

   美國似乎比較鐘情于自己的賽事，就算是方程式賽車也不例外。因此，在美國最活躍最受關(guān)注的方程式賽車比賽不是F1大獎(jiǎng)賽，而是“冠軍大獎(jiǎng)賽”，全稱美國冠軍方程式賽車世界大獎(jiǎng)賽(CHAMPCAR WORLDSERIES)。這項(xiàng)賽事業(yè)也是世界上歷史悠久的賽事之一，而且是全球唯一可以在三種賽道形式舉辦的方程式賽車比賽。

    美國的方程式

   大家對(duì)F1大賽肯定非常熟悉，在復(fù)雜的賽道上面對(duì)各式各樣的彎道，大家激烈地競爭，是十分平常的場面，但這也僅限于在有著嚴(yán)格要求的賽車場上。美國的這個(gè)方程式賽車卻不同，是世界上唯一同時(shí)可以在橢圓賽道、復(fù)雜賽道(即平時(shí)的F1賽道)和街道式賽道上進(jìn)行比賽的方程式賽車比賽。所以，一系列的比賽有著不一樣的看點(diǎn)，也是世界上比較有影響的國際比賽之一，賽事組織的總部設(shè)在美國印第安那州的印第安納波利斯。

   首先說一下“冠軍大獎(jiǎng)賽”的方程式賽車，采用的是用單體底盤、中后置發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手動(dòng)序列控制變速箱。不過，這個(gè)賽事是不歡迎任何電子輔助駕駛裝置的，碳素剎車裝置也不行。而據(jù)目前顯示的資料，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.65升32氣門V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速允許達(dá)到12000轉(zhuǎn)/分，功率也可以達(dá)到555千瓦（755馬力）。相比起來，F(xiàn)1賽車的限制沒有那么大，因?yàn)镕1的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到18000轉(zhuǎn)/分，顯然功率也更強(qiáng)大。不過，F(xiàn)1賽車采用的是超級(jí)無鉛汽油，而“冠軍大獎(jiǎng)賽”的方程式賽車采用的是燃燒效率更高的甲醇，極速則可以達(dá)到380公里/小時(shí)。

   作為世界規(guī)模的賽事，對(duì)舉辦城市會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。以2007年美國境內(nèi)的城市為例，平均每場比賽產(chǎn)生的直接收益超過3000萬美元，而因賽事帶來的間接經(jīng)濟(jì)效益超過15億美元。

    車手競技的天堂

   與F1大賽有點(diǎn)不一樣的是，如果說F1大賽對(duì)整個(gè)車隊(duì)的要求更高的話，那么“冠軍大獎(jiǎng)賽”對(duì)車手的技術(shù)要求更高。大家都知道，凡是參加F1大賽的車隊(duì)，每年都必須重金投入，每一項(xiàng)對(duì)賽車的技術(shù)升級(jí)應(yīng)用和發(fā)明，都時(shí)刻影響著比賽成績。因此，有不少在F1大賽里面應(yīng)用的技術(shù)被廣泛應(yīng)用到量產(chǎn)車?yán)锩妗?br />
   然而，也正因?yàn)槿绱?，F(xiàn)1大賽更容易被某些實(shí)力強(qiáng)勁的車隊(duì)所包攬比賽，因此一些比較強(qiáng)力的賽車也會(huì)因此名揚(yáng)。如果說在F1大賽里面持續(xù)領(lǐng)先的話，很多時(shí)候就能保持優(yōu)勢(shì)到終點(diǎn)。而“冠軍大獎(jiǎng)賽”有點(diǎn)不一樣，由于賽道比較寬，經(jīng)?？梢钥吹饺v車并駕齊驅(qū)，很難說誰能夠保持優(yōu)勢(shì)。而且場地不單一，在橢圓賽道上，由于賽道簡單、很寬還多直線，所以賽車在大直道全力沖擊時(shí)的最高速度經(jīng)?？梢赃_(dá)到300公里/小時(shí)以上甚至400公里/小時(shí)，比有著很多彎道限制的F1比賽的最高速還高。而到了街道賽，又是不同的狀況。再加上對(duì)多種電子輔助設(shè)備和自動(dòng)裝置有著更嚴(yán)格的限制，因此“冠軍大獎(jiǎng)賽”被認(rèn)為對(duì)車手的技術(shù)要求更高。

    值得一提的是，上期介紹過的印第安納波利斯500英里大獎(jiǎng)賽（Indianapolis500），其實(shí)與這個(gè)“冠軍大獎(jiǎng)賽”有很深的淵源。簡單地說，以前“冠軍大獎(jiǎng)賽”的前身其實(shí)就是著名的Indycar系列賽，但其中的印第安納波利斯賽車場實(shí)在是太出名，而其賽車場東家想重新修訂比賽規(guī)則，最后變成自己另立門戶，創(chuàng)立了IndyRacingLeague（IRL）錦標(biāo)賽。就這樣，原來的Indycar系列賽主辦方只好改名，并走國際化道路，在世界上5個(gè)國家舉辦。（文/郭堯）