上周，一汽馬自達宣布旗艦車型Mazda6阿特茲上市，并邀請俞敏洪、李宇春、古奇高和林志穎四個名人以成長故事演繹阿特茲“打破常規(guī)”的品牌精神。這一方式讓阿特茲成功引發(fā)和消費群的內(nèi)心共鳴。

   Mazda6阿特茲售價17.98萬元至23.98萬元，目前指向成為運動轎車細分市場NO.1，并引領(lǐng)品牌向上。

    重建B級運動轎車新基準

   Mazda6一向定位于運動轎車細分市場。作為馬自達全球新一代產(chǎn)品旗艦車型、創(chuàng)馳藍天技術(shù)與魂動設(shè)計集大成者，Mazda6阿特茲更著力重建中高級運動轎車的設(shè)計與技術(shù)新基準。

   “魂動”設(shè)計賦予阿特茲獵豹奔跑的動感驚艷造型，這是一款公認的漂亮運動轎車。阿特茲車身尺寸達到4870×1840×1450mm，軸距達到超長的2830mm以及984mm的寬適腿部空間，因此在設(shè)計上兼顧了動感造型和寬適駕乘空間這一矛盾。此外，得益于馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)對汽車基礎(chǔ)技術(shù)的革新，阿特茲也突破動力和油耗、操控和舒適性這兩大矛盾。

   阿特茲搭載的2.0L和2.5L發(fā)動機，在同級別自然吸氣車型中動力性能表現(xiàn)最好。“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機擁有13：1高壓縮比，燃油經(jīng)濟性及扭矩均提升了15%。阿特茲百公里加速時間非常快，2.5L車型僅有8.3秒。而2.5L車型的百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，2.0L車型則只有6.3升，具備主流1.6LA級車般出色的燃油經(jīng)濟性。

   “人馬一體”的精準操控，是馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的另一革新。阿特茲采用高性能的麥弗遜式獨立前懸+多連桿式獨立后懸，經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)減輕重量與提升剛性的雙重效果，并采用第六代EPAS電動助力轉(zhuǎn)向和14.2：1的運動化齒輪比設(shè)定。最終提升了車輛中低速區(qū)域的靈活性，高速區(qū)域的穩(wěn)定性，百公里剎車距離實現(xiàn)同級別最短的37米。

    “打破常規(guī)”引領(lǐng)品牌向上

   阿特茲上市后，一汽馬自達將形成Mazda6三代車型同堂銷售的局面。老款馬自達6仍是一汽馬自達目前最暢銷的產(chǎn)品，但由于其價格區(qū)間不斷下探，已經(jīng)拉低了品牌價值。也因為如此，曾經(jīng)高調(diào)出擊運動轎車市場的睿翼，一直處于不溫不火的尷尬狀態(tài)。

   阿特茲的使命是引領(lǐng)Mazda6回歸中高級運動轎車主流地位。由于產(chǎn)品力的充分革新，阿特茲不太可能重演此前老款馬6和睿翼左右手互博的局面，但阿特茲也必須凝聚明星車型效應(yīng)提升品牌，才能實現(xiàn)運動轎車王者的戰(zhàn)略目標。阿特茲的成敗，對一汽馬自達的后續(xù)發(fā)展更是關(guān)鍵的一局。

   Mazda6阿特茲的主要目標人群設(shè)定為YLE（時尚先鋒人群）和MBE（商務(wù)精英人群）兩大群體，并以“打破常規(guī)”的品牌精神引領(lǐng)消費群的精神訴求。從目前來看，這一品牌策略已經(jīng)逐步得到認同。這也將使阿特茲能夠在價格上和前兩代產(chǎn)品拉開距離，為“三代同堂”提供價格區(qū)間。阿特茲售價17.98萬元至23.98萬元，比預售價下調(diào)了1萬元，但這一定價仍必須輔以品牌的持續(xù)提升才能守得住。

   一汽馬自達副總經(jīng)理田青久表示，一汽馬自達有兩大目標，一是成為運動轎車細分市場的NO.1，二是通過明星產(chǎn)品實現(xiàn)品牌向上的戰(zhàn)略目標?！耙虼嗽诠俜街笇r格設(shè)定時，我們充分參考了這一細分市場銷量最高、最受消費者歡迎競品的價格和配置，最終的價格可以說是極具競爭力?！?br />
    文/圖 南方日報記者 陳志杰