5月10日，2014年CTCC中國房車錦標(biāo)賽珠海站進行排位賽爭奪，中國量產(chǎn)車組北京汽車新港車隊包攬場上最快單圈前兩名，1號車手朱戴維2分04秒929奪得桿位、二號車手朱胡安以2分05秒063位列第二。這是北京汽車新港車隊在排位賽中迎來的歷史上“首個桿位”。

    鋒芒初露 北京汽車新港車隊獲得首個桿位

   “雖然珠海站正式比賽因惡劣天氣最終取消，但北京汽車新港車隊包攬最快單圈前兩名，整個車隊競技狀態(tài)顯著提升，這對我們每個人都是莫大的鼓勵?！北本┢囆赂圮囮牻?jīng)理鄒國棟表示。值得指出的是，北京汽車近期狀態(tài)急速飆升，這支新車隊愈發(fā)具有威脅性，珠海站朱戴維拿下“首個桿位”即是證明。

    CTCC珠海站排位賽 北京汽車包攬場上最快單圈前兩名

   在上周為期兩天的練習(xí)賽中，朱戴維小試牛刀卻難掩實力，均輕松拿到第一。尤其是5月10日排位賽，朱氏兄弟搶盡風(fēng)頭，朱戴維、朱胡安的單圈最快成績分別位列第一、第二。盡管朱胡安因為行駛過程中一些失誤，決賽將無奈從末位發(fā)車，但實際其在排位賽所取得的2分05秒063的成績，僅比桿位朱戴維慢0秒134，比第三名快出1秒305之多。車隊預(yù)計，即便正賽朱胡安是從末位發(fā)車，正常情況下，其不出兩圈便能回到前六名。換句話說，朱胡安同樣具有奪冠競爭力。此外，鄭安迪的發(fā)揮也相當(dāng)不錯，爭取到了正賽第六位發(fā)車的好機會。

   “作為一支新廠隊，北京汽車新港車隊無疑尚處于磨合階段；但僅僅兩站比賽磨合，車隊便能漸入佳境，甚至開始發(fā)揮出奪冠沖高的實力，這是我始料未及的?！编u國棟表示。

    錯綜排位賽 實力與戰(zhàn)術(shù)的博弈

   回顧5月10日的排位賽，當(dāng)天反復(fù)無常的雨勢，讓比賽實力拼殺愈發(fā)激烈之余，再多一層戰(zhàn)術(shù)博弈?！百惽樵绞菑?fù)雜，越屬于實力相搏。賽前車隊為‘雨站’做好了充分的戰(zhàn)術(shù)部署，當(dāng)天我們都跑出了自己的節(jié)奏。”朱胡安表示。當(dāng)天賽事從六分鐘開始，便頻頻觸發(fā)紅旗，濕滑的賽道令威豪氣車隊的唐友喜、星之路車隊的黃若涵、北京現(xiàn)代的崔岳等多名車手相繼發(fā)生沖出賽道、沖入陶粒等意外。

    CTCC珠海站排位賽 北京汽車包攬場上最快單圈前兩名

   而北京汽車新港車隊，則平穩(wěn)地執(zhí)行了戰(zhàn)術(shù)。在第一輪時間沖擊戰(zhàn)中，鄭安迪率先做出了2分07秒833的成績排在頭位，順利為隊友朱戴維保駕護航。隨著后半程賽道由濕轉(zhuǎn)干，朱戴維第二次進站時，果斷選擇了干胎放手一搏。在最后關(guān)頭，朱戴維相繼做出了2分06秒063、2分04秒929的成績，超過弟弟朱胡安，沖上了首位，拿下了桿位。

   “珠海國際賽車場有14個彎道、2條大直道，是典型的急剎車、急加速賽車場。對賽車發(fā)動機動力、剎車性能及穩(wěn)定性要求非常高。再加上賽道濕滑，對操控的要求也陡然提升。能在排位賽拿下桿位，與E系列這款車本身的特質(zhì)也密不可分?！敝齑骶S表示。

   5月25日，CTCC將移師上海國際賽車場。北京汽車新港車隊表示，上海國際賽車場是國內(nèi)唯一的F1賽車場，屆時將會有更激越、刺激的冠軍爭奪戰(zhàn)。好事多磨，車隊將保持狀態(tài)、全力以赴，盡早達(dá)成首冠心愿。另外，“雨站”珠海站同樣是10月26日的收官之戰(zhàn)，希望屆時北京汽車能帶著榮耀歸來。