中新網(wǎng)常州5月15日電 (記者唐娟)“我國(guó)有60多項(xiàng)新能源汽車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，基本能支持當(dāng)下我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的工作。這是一個(gè)入門的最低的門檻，要想把這個(gè)產(chǎn)業(yè)做得好，讓我國(guó)的新能源汽車在國(guó)際上擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力及創(chuàng)新力，需要更高的技術(shù)和更好的評(píng)價(jià)程序來(lái)保證。這個(gè)研討會(huì)即是建立在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之上，對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車新技術(shù)特別是電動(dòng)汽車從工程化到產(chǎn)業(yè)化的測(cè)評(píng)做準(zhǔn)備。將是這個(gè)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。”15日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新在江蘇常州接受記者采訪時(shí)如上表示。

   15日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱中汽中心)主辦，中汽中心汽車試驗(yàn)研究所、汽車技術(shù)情報(bào)研究所、常州新能源汽車研究院合作承辦的“2014國(guó)際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)”在江蘇常州召開(kāi)。來(lái)自中國(guó)工程院院士、主要行業(yè)研究機(jī)構(gòu)和高校專家、國(guó)內(nèi)外主流新能源汽車整車零部件企業(yè)技術(shù)專家和研發(fā)人員300余人參會(huì)。中汽中心主任趙航、中共常州市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任閻立及工信部、國(guó)標(biāo)委等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表講話，中國(guó)工程院院士衣寶廉、中汽中心副主任吳志新、日本經(jīng)產(chǎn)省自動(dòng)車課科長(zhǎng)輔佐佐伯岳彥等國(guó)內(nèi)外行業(yè)專家做專題報(bào)告。

   吳志新表示，目前，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量是世界老大，但核心競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比卻比較弱。“新能源汽車的發(fā)展水平，各國(guó)都處在起跑線上。我們期望在這一輪國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)向能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，我國(guó)能提升自主研發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力及創(chuàng)新力，占領(lǐng)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)?！睋?jù)他介紹，三到五年，我國(guó)民眾會(huì)在身邊看到越來(lái)越多新能源汽車走向應(yīng)用領(lǐng)域，這需要更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)支持良好的用戶體驗(yàn)。

   據(jù)了解，本次會(huì)議即是以“從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到工程化應(yīng)用”為主題，緊緊圍繞電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)品在研發(fā)、生產(chǎn)、認(rèn)證及工程化應(yīng)用過(guò)程中的測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)進(jìn)行深入探討。同時(shí)，會(huì)議還聯(lián)合國(guó)內(nèi)外十余家優(yōu)秀整車和電池企業(yè)，從整車選型與應(yīng)用角度出發(fā)，搭建整車和零部件企業(yè)技術(shù)交流的有效平臺(tái)，共同商定動(dòng)力電池測(cè)評(píng)體系并對(duì)主流電池進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)，共同構(gòu)建動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，為相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系和政策法規(guī)的制定提供數(shù)據(jù)支撐，為產(chǎn)品改進(jìn)提供建議，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。(完)