據(jù)英國(guó)路透社5月15日?qǐng)?bào)道，有消息稱(chēng)韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代計(jì)劃進(jìn)軍歐洲商務(wù)貨車(chē)市場(chǎng)，與在該領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭的法國(guó)雷諾及標(biāo)致雪鐵龍展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

   報(bào)道稱(chēng)，商務(wù)貨車(chē)市場(chǎng)向來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈。雖然輕型商務(wù)貨車(chē)只占?xì)W洲汽車(chē)銷(xiāo)量的10%，并且高額折扣已大幅削減了利潤(rùn)，但較于大眾轎車(chē)市場(chǎng)，利潤(rùn)更為可觀。據(jù)知情人士爆料，現(xiàn)代計(jì)劃9月份在漢諾威卡車(chē)展推出一款大型商務(wù)貨車(chē)。該款商務(wù)貨車(chē)有望2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，屆時(shí)將由現(xiàn)代土耳其合作商Karsan負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

   現(xiàn)代的入駐對(duì)該領(lǐng)域的領(lǐng)軍汽車(chē)制造商法國(guó)雷諾及標(biāo)致雪鐵龍帶來(lái)巨大沖擊。雷諾及標(biāo)致雪鐵龍的汽車(chē)制造廠建在造價(jià)高昂的西歐地區(qū)，而現(xiàn)代的汽車(chē)工廠設(shè)在土耳其，相比之下，現(xiàn)代成本要低廉得多?！拜p型商用商務(wù)貨車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈”，雷諾銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人斯托(JeromeStoll)在最近的電話采訪中表示。

   據(jù)報(bào)道，雷諾的Maubeuge制造廠早在20多年前就已轉(zhuǎn)向商務(wù)貨車(chē)生產(chǎn)，停產(chǎn)轎車(chē)。雷諾的低價(jià)商務(wù)貨車(chē)品牌達(dá)契亞在摩洛哥及羅馬尼亞也擁有制造廠，占據(jù)地區(qū)銷(xiāo)量的7%。雖然法國(guó)雷諾及標(biāo)致雪鐵龍仍在歐洲商務(wù)貨車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，但文章稱(chēng)，其所占市場(chǎng)份額已開(kāi)始下降。據(jù)思邁汽車(chē)信息咨詢數(shù)據(jù)顯示，兩家汽車(chē)制造商所占市場(chǎng)份額已從2010年的39.4%降至2013年的36.7%。

   此外雷諾、標(biāo)致雪鐵龍還面臨商務(wù)貨車(chē)行業(yè)高額折扣的挑戰(zhàn)。憑借低廉的生產(chǎn)成本，福特等汽車(chē)制造商甚至對(duì)最新款商務(wù)貨車(chē)提供可觀折扣。此形勢(shì)下，商務(wù)貨車(chē)銷(xiāo)量比2008年的金融危機(jī)之際增長(zhǎng)了15-20%。但有關(guān)人士表示，“商務(wù)貨車(chē)領(lǐng)域的高額折扣并不尋?！薄?br />
   現(xiàn)代的新款商務(wù)貨車(chē)還未最終定價(jià)，相關(guān)細(xì)節(jié)也未透露。有消息稱(chēng)，現(xiàn)代與土耳其汽車(chē)企業(yè)Karsan的生產(chǎn)協(xié)議為一次“試水”。據(jù)悉Karsan已開(kāi)始生產(chǎn)現(xiàn)代輕型卡車(chē)供應(yīng)土耳其本地市場(chǎng)。(彭貴萍)