開了兩年多的新車，發(fā)動(dòng)機(jī)說壞就壞了。更令人意想不到的是，壞掉的發(fā)動(dòng)機(jī)，不能換，只能大修，原因是“零部件已經(jīng)停產(chǎn)”。這是永康人史先生最近碰到的“狗血”事。萬分糾結(jié)之后，史先生只能“壯士斷腕”，賣掉了車。多花一大筆錢不說，還被家人數(shù)落。

   為何一款推出才兩年多，尚在保修期內(nèi)的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)停產(chǎn)？在“汽車路路通”接到史先生的投訴后，記者發(fā)現(xiàn)，“車子買來不久，配件已經(jīng)停產(chǎn)”的情況，并不少見。一旦車子壞了，找不到替換零件，車主的麻煩就大了。導(dǎo)致這些狀況的，究竟是什么原因？記者展開了調(diào)查。

    保修期還沒到

    配件卻停產(chǎn)了

   2012年3月，在永康做外貿(mào)的呂先生，在當(dāng)?shù)氐母＿_(dá)4S店，花了近24萬元，購買了一輛蒙迪歐致勝轎車。史先生說，之所以選擇這款車，是因?yàn)樗屡鋫淞?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)?！疤崴倏欤票掣型Σ诲e(cuò)?！?br />
   可是，從開回家起，這輛花了20多萬元買的車，就沒給史先生省心過?！耙淮稳ケｐB(yǎng)，我意外發(fā)現(xiàn)，這輛車是庫存車。從生產(chǎn)到賣給我，中間隔了近一年了?！彼€告訴記者，保養(yǎng)工單顯示，這輛車一開始登記的是別人的名字，銷售日期為2011年9月。“4S店解釋說，是打印的時(shí)候出錯(cuò)了。我沒去深究，但心里一直有個(gè)疙瘩：這輛車會(huì)不會(huì)有問題？”

   今年3月底，讓史先生最擔(dān)心的事還是發(fā)生了。車子的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮了。把車開到4S店檢查。對(duì)方告訴他，車子的發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，4個(gè)氣缸中的一個(gè)不工作了。4S店提供了兩套維修方案：第一是開缸大修，第二是更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。車子還在保修期內(nèi)，呂先生自然選擇了“更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成”的第二套方案?？梢恢苓^去，事情又有了變化?！?S店給我打電話，說發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)了?！?br />
   史先生告訴記者，這輛車的質(zhì)保期，為3年10萬公里。無論是時(shí)間還是公里數(shù)，史先生的這輛車，距離出保還遠(yuǎn)著呢?？墒?，如果無法更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，剩下的選擇就只有開缸大修了。眾所周知，一輛車一旦經(jīng)歷過開缸修理，那么它再次出售時(shí)的價(jià)格，就會(huì)大打折扣。于是，雙方展開了拉鋸戰(zhàn)。談了十多次，也沒能說到一起。無奈之下，史先生只好打電話向“汽車路路通”求助。

    虧本甩賣

    車主虧了近10萬

   接到投訴后，本報(bào)“汽車路路通”與FM93“小崔熱線”組成的聯(lián)合維權(quán)小組，找到了呂先生買車的4S店——永康福達(dá)4S店。

   “我們也沒辦法，”聽到是呂先生的事，該店的售后負(fù)責(zé)人也連稱無奈。他告訴記者，呂先生的車要更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成，4S店也向廠家提出了發(fā)貨申請(qǐng)。一周之后，新發(fā)動(dòng)機(jī)到貨了，可打開包裝以后才發(fā)現(xiàn)，新發(fā)動(dòng)機(jī)與原來的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不匹配。“史先生的車，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是240馬力。而新到的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只有200馬力?！?br />
   這位負(fù)責(zé)人解釋道，史先生的車是2012年3月買的。可在他買車后不久，蒙迪歐致勝就進(jìn)行了升級(jí)換代，更新了新款的發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后不久，老款的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)就停產(chǎn)了?！靶驴畎l(fā)動(dòng)機(jī)雖然也有240馬力的版本，但是無法安裝到史先生的車上?！?br />
   這樣一來，換發(fā)動(dòng)機(jī)這條路堵死了，呂先生又不愿意讓未出保修期的車開缸大修。在記者進(jìn)行協(xié)調(diào)之后，4S店又提出一個(gè)方案，由他們出錢，回購呂先生這輛車。最后，呂先生以約15萬元的價(jià)格，將車子賣回給了4S店。

   “買車的時(shí)候，花了24萬。兩年多，只剩下15萬了。加上買車時(shí)的裝潢以及剛續(xù)交的車險(xiǎn)費(fèi)，一來一去少了近10萬元?！痹趨蜗壬磥?，自己虧大了。“回去以后，家人都埋怨我：你一個(gè)做生意的，竟然會(huì)答應(yīng)這樣的條件。不過我想，為了早日擺脫這輛鬧心的車，只能如此了?！?br />
    國(guó)內(nèi)汽車零件生產(chǎn)期

    最多只有5年

   一輛買了兩年多的車，離出保還剩一年，為何廠家就已經(jīng)停產(chǎn)了發(fā)動(dòng)機(jī)總成？對(duì)于這個(gè)問題，本周一，記者致電長(zhǎng)安福特全國(guó)客服，希望得到解釋?？墒牵刂劣浾甙l(fā)稿時(shí)，長(zhǎng)安福特并未給出回復(fù)。

   根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2012年，蒙迪歐致勝在國(guó)內(nèi)的銷量約6萬輛左右。這也意味著，和史先生購買同批次車的車主，一旦出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，需要更換總成，他們的要求很可能無法得到滿足。

   “一款車型在國(guó)內(nèi)上市以后，整車廠家都會(huì)持續(xù)供應(yīng)該車型的相關(guān)零部件，但時(shí)間有長(zhǎng)也有短。一般來說，長(zhǎng)的不超過5年，短的只有一年，甚至半年?！蹦澈腺Y品牌技術(shù)部門的相關(guān)人士告訴記者，“因?yàn)榻^大部分零部件，是由零部件廠商生產(chǎn)的，這就牽涉到雙方合作的問題。有時(shí)候，雙方合作終止，或者零部件廠商倒閉，就會(huì)出現(xiàn)零部件斷供。”

   “本來，一旦出現(xiàn)零部件斷供的情況，整車廠完全可以去尋找新的零配件生產(chǎn)商，維持供應(yīng)鏈。畢竟，零部件的規(guī)格、生產(chǎn)技術(shù)等，都在整車廠商手里?？墒?，目前國(guó)內(nèi)車型更新快，技術(shù)變化也日新月異。一旦新車型上市，整車廠的注意力都集中在新車型上。這時(shí)候，老車型就特別容易出現(xiàn)零部件斷供。一般部件還好，可以尋找副廠件或者其他車型的代替件。但碰上關(guān)鍵部件，就無能為力了?！边@位人士指出。

   記者也發(fā)現(xiàn)，剛買車不久，就遭遇“零部件斷供”的情況，在國(guó)內(nèi)并不少見。之前，“汽車路路通”也接到過多起投訴——車玻璃、搖窗機(jī)等配件，都是較容易斷供的配件。尤其是銷量不大的小眾車，遇到零部件斷供的幾率更高。

   “國(guó)內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)尚不完善，也是造成汽車零部件容易出現(xiàn)斷供的原因之一?！焙贾葜械缕嚳偨?jīng)理周偉兵告訴記者，不少汽車發(fā)達(dá)國(guó)家，都會(huì)對(duì)整車廠推出新車型后，應(yīng)持續(xù)供應(yīng)零部件的時(shí)間做出明確規(guī)定?！袄?，德國(guó)是30年。哪怕這個(gè)車型只剩一輛在開，車主也能從整車廠家那里買到車子上的任何一個(gè)配件?？墒?，國(guó)內(nèi)卻沒有類似的規(guī)定。一款新車型，整車廠對(duì)配件供應(yīng)多久，全由自己說了算。銷量高還好，如果銷量少，或者更新快，它的配件很可能在短時(shí)間內(nèi)就斷供了?！保ㄓ浾呲w路）