比亞迪公告，公司將以每股35港元的配售價配售1.219億股新H股。配售股份相當(dāng)于現(xiàn)有已發(fā)行7.931億股H股的約15.37%，占已發(fā)行股份總數(shù)的約5.18%。

   比亞迪表示，假設(shè)所有配售股份全數(shù)配售，配售所得款項總額預(yù)計約為42.665億港元，凈額預(yù)計約為41.996億港元。所得款項凈額擬作公司一般營運資金，支持業(yè)務(wù)發(fā)展。

   公司稱，新能源汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的方向，公司的戰(zhàn)略是通過公交電動化和插電式混合動力模式，實現(xiàn)新能源汽車在公交市場和私家車市場的應(yīng)用。2014年，在公交領(lǐng)域，集團純電動大巴K9陸續(xù)贏得南京、天津、大連、杭州等城市及眾多海外訂單；在私家車領(lǐng)域，集團插電式混動車型“秦”在中國各地城市供不應(yīng)求。另外，鐵電池為新能源汽車的核心技術(shù)和關(guān)鍵組成部分，目前公司擁有1.6GWH鐵電池產(chǎn)能可以滿足今年需求，但難以滿足未來公司新能源汽車高速增長帶來的需求。未來鐵電池產(chǎn)能的提高、新能源汽車的研發(fā)及市場推廣都需較大的投入。（李香才）