日前，南京依維柯高端輕卡“超越”全國區(qū)域上市品鑒會在廣州舉行。據(jù)了解，此次上市的高端輕卡“超越”系列，是南京依維柯在上汽集團和意大利依維柯雙方股東斥資10億專項資金，歷時4年研發(fā)的輕卡產(chǎn)品。

   據(jù)悉，此次推出的“超越”系列共有C100、C300三大品系，是根據(jù)不同用戶市場需求量身定制的高端輕卡產(chǎn)品，其中C100主要針對城市內(nèi)短途運輸，C300則以城鄉(xiāng)、城郊等中短途運輸為主，而C500則更適合城際間的中長途運輸業(yè)務(wù)。

   在安全保障方面，“超越”按照歐盟ECE29-03乘員保護法規(guī)進行全新設(shè)計，每一輛“超越”出廠前，都將在檢測線上進行車速、軸重、制動力、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向角、廢氣排放、燈光、噪聲測試和淋雨試驗，“超越”道路試驗的總里程數(shù)高達142萬公里。除了進行嚴格的性能試驗，“超越”的研發(fā)團隊還制訂了完善的主觀評價體系，從動力性能到內(nèi)外造型，“超越”的各項性能目標被細劃成482條主、客觀評價指標，作為設(shè)計、制造、驗證的總要求。

   動力方面，“超越”采用國際領(lǐng)先技術(shù)的菲亞特動力鏈系統(tǒng)，并采用共軌電控噴油系統(tǒng)，是一款輕型柴油機平臺產(chǎn)品，單只油耗一項，比國內(nèi)同類新產(chǎn)品節(jié)油5%-7%。

   在操控性方面，“超越”采用新型聯(lián)體結(jié)構(gòu)傳動軸，采用源自德國ZF技術(shù)的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。同時，以法雷奧離合器+采埃孚變速器構(gòu)成的組合，使“超越”的換擋力小于30牛頓，在提高了動平衡等級的同時，降低了整車震動、噪音，提升整車NVH性能。

   在舒適性方面，“超越”的駕駛室采用人體工程學設(shè)計原理，其內(nèi)寬和內(nèi)長比目前國內(nèi)主流高端輕卡產(chǎn)品分別多出25-60mm和50-65mm，適合97.5%的人體尺寸。“超越”的空調(diào)、暖風功率強勁，適應(yīng)熱帶、亞熱帶氣候。由于采用了靜音科技，在車速80km/h時耳旁噪聲低至70dB（A），能清晰地低聲交談，車外加速噪聲則低至78dB（A）。

    （記者 郭小戈 實習生 丁再孿）