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    1. 評(píng)論:卡羅拉與雷凌何以成為攪局者?

      2014-05-30 14:17:10 中新網(wǎng)
         新一代豐田卡羅拉與其同門兄弟雷凌起價(jià)同為10.78萬(wàn)元,引發(fā)一片嘩然。與那些津津樂(lè)道于“南北豐田內(nèi)斗”的媒體不同,小季和老邊的興趣集中在這哥倆對(duì)A級(jí)車(中級(jí)車或緊湊型轎車)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的作用上。

         小季:本來(lái)預(yù)計(jì)這兩款車的價(jià)格會(huì)略低于上一代卡羅拉,沒(méi)想到起價(jià)竟然比上一代卡羅拉的12.38萬(wàn)元低了1.6萬(wàn)元,就是說(shuō)降了13%!這不是攪局嗎?

         老邊:從效果上看,這或許是攪局,也可以說(shuō)成是掉價(jià);從動(dòng)機(jī)上看,你可以說(shuō)這是豐田放下全球汽車?yán)洗蟮纳矶危瑢?duì)中國(guó)消費(fèi)者表現(xiàn)出了誠(chéng)意。

         的確,這個(gè)價(jià)格使卡羅拉告別了起價(jià)在12萬(wàn)元以上的高端A級(jí)車市場(chǎng),闖入了10~12萬(wàn)元起價(jià)的中端A級(jí)車市場(chǎng),與現(xiàn)代朗動(dòng)、起亞K3、標(biāo)致308、雪鐵龍世嘉、日產(chǎn)軒逸、菲亞特悅翔等,這些二三流國(guó)際品牌的新一代車型攪合在了一起。對(duì)這些品牌的車型來(lái)說(shuō),世界第一汽車品牌的兩款同級(jí)新一代車型貼上身來(lái),恐懼恐怕遠(yuǎn)大于虛榮。面對(duì)這種品牌強(qiáng)勢(shì)、設(shè)計(jì)強(qiáng)勢(shì)、油耗強(qiáng)勢(shì)、品質(zhì)強(qiáng)勢(shì)的對(duì)手,它們是硬著頭皮頂住,還是干脆往下跑,進(jìn)入8~10萬(wàn)元起價(jià)的國(guó)際品牌低端A級(jí)車市場(chǎng),與新一代福特??怂购推渌恍┢放频纳弦淮蛏蟽纱囆蜑槲?,會(huì)不會(huì)引發(fā)一路向下的多米諾骨牌效應(yīng),很值得關(guān)注。

          小季:那呆在高端A級(jí)車市場(chǎng)的大眾速騰、朗逸、別克英朗、本田思域、斯柯達(dá)明銳等等,會(huì)有什么反應(yīng)?

         老邊:肯定會(huì)感覺(jué)不大舒服,但要看卡羅拉和雷凌究竟有多大能量。如果需求很旺,但哥倆產(chǎn)能不足,影響就會(huì)小些,反之就會(huì)較大。

          總的說(shuō)來(lái),豐田這哥倆搞了一次錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),貌似鯰魚(yú),有可能顛覆A級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

         小季:半年前,廣汽豐田致炫、一汽豐田新威馳超低價(jià)格入市,也是全新設(shè)計(jì)、同級(jí)最低油耗,到現(xiàn)在月銷量雙雙進(jìn)入同級(jí)別前5名,可以說(shuō)改變了A0級(jí)車(小型車)市場(chǎng)的格局。

         老邊:是這樣。從致炫和新威馳,到新卡羅拉和雷凌,是豐田半年來(lái)兩輪最兇猛的新一代產(chǎn)品攻勢(shì),低價(jià)格、低油耗和顛覆性設(shè)計(jì),是這些產(chǎn)品的三大共同特征,反映出豐田在中國(guó)產(chǎn)品戰(zhàn)略上的巨變。幾年來(lái),我曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)多篇文章,比如《豐田與大眾的車型之戰(zhàn)》,《與大眾較量,豐田打出王牌》,《雅力士變身致炫,豐田顛覆在華產(chǎn)品戰(zhàn)略》,《全新桑塔納給豐田的啟示》等,都涉及豐田產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的問(wèn)題?,F(xiàn)在看來(lái),豐田的確是發(fā)狠了。

          小季:但是我懷疑這樣低的價(jià)格,豐田是怎樣做到的?怎樣控制成本的?

         老邊:我想首先是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化率達(dá)到了89%,8速CVT自動(dòng)變速箱也國(guó)產(chǎn)了。還有就是豐田的拿手好戲——精益生產(chǎn)方式,它的兩大功能一是降成本,二是保質(zhì)量。當(dāng)年大眾中國(guó)總裁范安德搞的奧林匹克計(jì)劃,要3年降成本40%,結(jié)果是實(shí)現(xiàn)了。企業(yè)總會(huì)有辦法降成本,豐田在這方面最為老道。

          小季:這兩款車價(jià)格完全一樣,為什么不象大眾朗逸和寶來(lái)那樣,搞一個(gè)差異化定價(jià),盡量避免自相殘殺?

         老邊:當(dāng)初大眾同時(shí)推出同一平臺(tái)上的朗逸和新寶來(lái),5000塊錢的差價(jià)也沒(méi)有多大,但很多人罵,說(shuō)二者將自相殘殺,而結(jié)果卻是雙贏。豐田這兩款車外觀的差異,我看比大眾那兩款車要大,雷凌的線條流暢、動(dòng)感,卡羅拉的線條銳利、硬朗,用戶根據(jù)自己的喜好在二者之間做出選擇,沒(méi)什么難的,關(guān)鍵是和其他競(jìng)品相比,它們有哪些優(yōu)勢(shì)。

          (何侖)
      (責(zé)任編輯: )
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