歐洲汽車媒體inautonews在全世界眾多賽事中，篩選出了四大重量級賽車運動，下面就讓我們來一一了解。賽車運動是展現(xiàn)汽車行業(yè)頂尖實力的平臺，集先進技術(shù)、人類智慧之大成的火熱賽事。

   世界一級方程式賽車錦標賽(F1)——F1被稱作是賽車界的“女王”，F(xiàn)1賽車為單座的特制賽車，座艙敞露在外，巨大的輪胎也暴露在車身之外;每年都能吸引眾多汽車制造商帶著他們的高科技新車來參加比賽。今年，共有來自五個大洲共計19個國家參加了比賽，采用的是專業(yè)建造或臨時搭建而成的賽道。

   作為賽車界的頂級賽事，法拉利、邁凱輪、奔馳AMG和紅牛等車隊每年都要在F1賽車上投入巨額經(jīng)費。在賽場選擇方面，F(xiàn)1鐘情獨具異域風情的地方，如摩納哥、巴林和新加坡等。

   印地賽車系列賽(IndyCar)——印地賽車系列賽是北美最高規(guī)格的開輪式賽車比賽。在美國，印地賽車的地位幾乎等同于F1，參賽車輛同樣也是單座的特制賽車;不同的地方就是參賽車輛的級別要低很多——只有一家汽車供應商，且僅有兩款V6發(fā)動機可供選擇。

   今年的印地賽車系列賽在美國和加拿大共設有18場比賽，其中不乏混合賽道、臨時街道賽道和橢圓急速賽道的競賽。這一賽事開啟了美國賽車運動的大門，其中的印地500系列賽(Indy500)的比賽地點——印第安納波利斯賽道，更成了美國文化的一個重要組成部分。

    納斯卡斯普林特杯系列賽(NASCAR Sprint CupSeries)——如果你熱衷激烈壯觀的場面，或是喜歡看一連串汽車相撞，那么你一定會愛上納斯卡斯普林特杯系列賽。所有參賽車輛統(tǒng)一采用前置發(fā)動機后輪驅(qū)動形式，這看似陳舊的驅(qū)動模式動力可不小，甚至可以與F1和Indy500的參賽車輛相媲美，最大功率可達670千瓦。

   2014賽季將如往常一樣，依然采用橢圓賽道，共進行36場比賽且將吸引大批觀眾。NASCAR比賽是美國觀看人數(shù)最多的賽事，美國《福布斯》雜志曾報道稱，在2012年全美最受歡迎的排名前20的比賽中，17個都出自普林特杯系列賽。

    國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽(FIA World EnduranceChampionship)——國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽比拼的不僅僅是速度，更多的是耐力、戰(zhàn)略、以及心理素質(zhì)。該項比賽共分四個組別，分別是LMP1和LMP2原型車組，以及兩個GTE組別(由專業(yè)車手參加的GTE專業(yè)組和有業(yè)余車手參加的GTE業(yè)余組)。參賽車輛包括勒芒原型車和基于量產(chǎn)車改裝的GT耐力賽車，以及大家相對熟悉的保時捷和法拉利。

   由于比賽重點更多是在耐力，該項比賽的參賽車輛在動力方面可能不如以上三個賽事的那么強大，但是8場比賽橫跨多個地區(qū)，包括歐洲、亞洲、北美和南美等。此外，由于比賽時間6至24小時不等，會發(fā)生不同車手駕駛同一輛賽車的情況，其中還不乏一些名人擔當替補車手，這也是觀賽的一大亮點。(束佳陽)