據(jù)英國(guó)路透社6月3日?qǐng)?bào)道,雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車有望在四年內(nèi)正式投入使用。

   谷歌2012年也在內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行了一輛自動(dòng)駕駛車的測(cè)試。德國(guó)豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳公司的S級(jí)豪華轎車也將在8月實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

   雷諾也在Zoe的基礎(chǔ)上推出了Next2原型車，可以在時(shí)速30公里每小時(shí)以下自動(dòng)駕駛，新車自動(dòng)駕駛功能得益于搭載的GPS定位系統(tǒng)、攝像頭和傳感器，但仍然需要駕駛者的監(jiān)督。

    卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在法國(guó)汽車俱樂(lè)部的活動(dòng)上表示，“無(wú)人駕駛汽車面臨的關(guān)鍵問(wèn)題并不是技術(shù)，而是其合法型，以及運(yùn)行過(guò)程中的責(zé)任問(wèn)題。尤其是當(dāng)車內(nèi)無(wú)人時(shí)車輛運(yùn)行是誰(shuí)的責(zé)任這樣的問(wèn)題”。

   戈恩還表示第一輛自動(dòng)駕駛車可能在2018年首先面市法國(guó)、日本和美國(guó)，于2020年在歐洲商業(yè)化生產(chǎn)。

   今年早些時(shí)候聯(lián)合國(guó)的一項(xiàng)修訂案允許自動(dòng)駕駛汽車的推出。這項(xiàng)修訂案是在德國(guó)、意大利和法國(guó)等汽車制造商的推動(dòng)下通過(guò)的，他們認(rèn)為已經(jīng)準(zhǔn)備超過(guò)美國(guó)科技先驅(qū)，生產(chǎn)出第一輛自動(dòng)駕駛車輛。

   但修正案中要求車輛自動(dòng)駕駛的操作必須由駕駛者驅(qū)動(dòng)或關(guān)閉，需要駕駛者在車上，可以隨時(shí)控制車輛。(實(shí)習(xí)編譯：陸蕓玥 審稿：劉洋)