日前，以“天有道·駿本色”為主題的東風(fēng)日產(chǎn)試駕會(huì)迎來(lái)最后一站，在北京銳思樂(lè)駕賽車場(chǎng)，北京商報(bào)記者試駕了東風(fēng)日產(chǎn)剛剛于今年推出的新奇駿。作為一款城市型SUV，新奇駿的越野性能不僅更加突出，而且其空間更大，駕乘也更舒適。

   新奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)在SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)略旗艦車型，今年前5個(gè)月銷量達(dá)到23338輛，由于產(chǎn)能原因，該新車的各地累計(jì)訂單超過(guò)了4萬(wàn)輛。

   一輛車能否第一時(shí)間吸人眼球，外觀造型極為重要。新奇駿運(yùn)用了簡(jiǎn)潔流暢的線條，貫穿充滿力量感的前格柵與后翼子板，勾勒出動(dòng)感身形。另外，同級(jí)惟一的全LED遠(yuǎn)近光大燈、日間行車燈的燈管組合也為新奇駿起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

   除此之外，新奇駿給人最直觀的感受就是空間尺寸的變化。新車尺寸在上一代奇駿的基礎(chǔ)上有所增加，與同級(jí)產(chǎn)品相比也具備突出優(yōu)勢(shì)，尤其2706mm的軸距及660mm超寬敞后排腿部空間，更是細(xì)分市場(chǎng)車型中的佼佼者。

   最令駕駛者印象深刻的當(dāng)屬新奇駿的零壓力舒適座艙。東風(fēng)日產(chǎn)模擬人體在無(wú)重力狀態(tài)下最為舒展的坐姿，為新奇駿打造了零重力健康座椅，確保每一位用戶都能得到舒心的享受。

   新奇駿世界首創(chuàng)的“3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)”由ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)、ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)和AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)組合而成，確保了公路用車的良好操控和安全性能。這在賽道試駕中體現(xiàn)得尤其明顯，無(wú)論是彎道、直道還是坡道，新奇駿都游刃有余，循跡性、抓地力一流，出彎、入彎的表現(xiàn)尤其出色。同時(shí)ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)的適時(shí)介入和主動(dòng)預(yù)警，可以為全體乘員保駕護(hù)航。

   接下來(lái)，在越野試駕環(huán)節(jié)，新奇駿的“超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)”派上了用場(chǎng)。試駕過(guò)程中，新奇駿依靠出色的脫困能力和通過(guò)性，總是能在泥濘坑洼的土路上“閑庭信步”。

   在最能直觀體現(xiàn)高技術(shù)含量的泊車比賽環(huán)節(jié)，新奇駿著實(shí)驚艷了一把。IPA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)雖然并不罕見(jiàn)，但新奇駿的這套系統(tǒng)是同級(jí)惟一可以自動(dòng)停入三種車位的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，不僅能駛?cè)肟v向和橫向停車位，也能停入斜向車位。此外，AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，配合移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警（MOD），大幅提升了泊車時(shí)的精準(zhǔn)性和安全性。（記者錢瑜）