1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

   “T+STT”中的“T”，是東風(fēng)標(biāo)致在“E動(dòng)戰(zhàn)略”下推出的“1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”，由PSA集團(tuán)與BMW集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，集“高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)?！钡奶攸c(diǎn)于一身。該發(fā)動(dòng)機(jī)可提升達(dá)50%的動(dòng)力，降低油耗達(dá)到10%。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的“雙渦道單渦輪技術(shù)”更是以小搏大的典范，發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入工作，1400轉(zhuǎn)爆發(fā)峰值扭矩，很好地解決了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯的現(xiàn)象。123Kw/rpm的最大功率和245N·m/rpm最大扭矩，令駕駛者時(shí)刻盡享澎湃的巔峰動(dòng)力。同時(shí)應(yīng)用“高壓缸內(nèi)直噴”技術(shù)，油氣混合更充分，配合連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)，優(yōu)化動(dòng)力性的同時(shí)降低油耗，減少?gòu)U氣排放，通過(guò)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性堅(jiān)守品牌的環(huán)保理念。

    1.8L CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)

    “1.8LCVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)”將首次在新一代408上搭載，實(shí)現(xiàn)了“E動(dòng)戰(zhàn)略”啟動(dòng)以來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品動(dòng)力上的又一次突破。“1.8LCVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)”融合了諸多先進(jìn)技術(shù)，具備優(yōu)良的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性及可靠性。應(yīng)用CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)，有效提升低速扭矩、高速功率的表現(xiàn)，最大限度地降低油耗和排放。同時(shí)配備FHE機(jī)油溫控系統(tǒng)，延長(zhǎng)機(jī)油使用周期，避免因機(jī)油溫度過(guò)高而導(dǎo)致的黏度減小、潤(rùn)滑效果降低現(xiàn)象，保證發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻得到良好潤(rùn)滑，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，提高經(jīng)濟(jì)性。

    STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)

   新一代408全系標(biāo)配的“STT”簡(jiǎn)單的說(shuō)就是“發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)”，是一種成熟的動(dòng)力混合技術(shù)，當(dāng)行車(chē)過(guò)程中需要短時(shí)停車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)即可自動(dòng)關(guān)閉；再出發(fā)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間自動(dòng)重啟，多功能儀表同步顯示啟停信息，及時(shí)、清晰、易懂?！癝TT”技術(shù)的標(biāo)配使用，開(kāi)啟了東風(fēng)標(biāo)致“微混時(shí)代”的大門(mén)。

   “STT”技術(shù)可使車(chē)輛節(jié)約最高15%的燃油，大大降低養(yǎng)車(chē)成本?！癝TT”的操作無(wú)需駕駛者改變?nèi)魏尾僮髁?xí)慣，啟停控制完全由系統(tǒng)自動(dòng)完成，讓車(chē)主真正做到省錢(qián)又省心?！癝TT”能使車(chē)輛在怠速狀態(tài)時(shí)暫時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，而車(chē)內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備不受影響，讓愉悅的駕乘感受始終陪伴您左右。尤為值得一提的是，“STT”的高性能加強(qiáng)型啟動(dòng)機(jī)是按照30萬(wàn)次啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，極限測(cè)試時(shí)可達(dá)50萬(wàn)次。以車(chē)輛每天啟停100次計(jì)算，可以使用近十年，用戶(hù)完全不用擔(dān)心“STT”的耐用性。

    第三代6速手自一體變速箱

    無(wú)論是搭載“1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”，還是“1.8LCVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)”，新一代408自動(dòng)擋車(chē)型都將匹配“第三代6速手自一體變速箱”。全新的動(dòng)力總成也是東風(fēng)標(biāo)致在產(chǎn)品當(dāng)中首次應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品突破性的發(fā)展。

   “第三代6速手自一體變速箱”提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地、手動(dòng)4種智能模式選擇，滿(mǎn)足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下，兼顧動(dòng)力與平順、操控與油耗。寬闊的變速器速比范圍，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能選擇最適合的擋位進(jìn)行工作，極大提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)“第三代6速手自一體變速箱”的設(shè)計(jì)還體現(xiàn)了高智能化，根據(jù)駕駛員的操作與車(chē)輛的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的擋位選擇與控制，如坡道邏輯控制、彎道擋位保持控制，使行程過(guò)程舒適、便捷、安全，提升了駕駛樂(lè)趣；同時(shí)保證換擋順暢、敏捷，實(shí)現(xiàn)了行駛動(dòng)力與快速響應(yīng)的完美結(jié)合，在節(jié)能、平順、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。