“珍愛生命，遠離大貨車?！边@是老司機的經(jīng)驗之談。不過，小車速度比大貨車快，開車總免不了要超越一輛又一輛大貨車，怎么辦呢？注意它會不會變道，留神它會不會掉東西，觀察它有沒有亂停車……總而言之，在你的視野里如果有大貨車出沒，千萬要格外專心！

    掉東西

    五車遭殃一死一傷

    教訓：不要緊跟大貨車

   6月16日晚7點左右，G15沈海高速公路往福建方向三門出口附近下坡路段，一輛魯H半掛車上運的石頭掉落在路面上。掉下來的這塊石頭，導(dǎo)致先后發(fā)生5起事故，5車受損，一人死亡一人受傷。

   當天傍晚6點50分許，一輛臺州號牌別克商務(wù)車在快車道上行駛經(jīng)過事發(fā)路段時，突然發(fā)現(xiàn)車道內(nèi)有石塊，躲避不及撞了上去，最后車輛停在快車道內(nèi)。駕駛員汪某立刻下車查看，并掏出手機打電話。跟在別克車后方的一輛五菱面包車，同樣撞上了石塊，停在硬路肩內(nèi)。幾分鐘后，又一輛臺州號牌的大貨車開來，避讓不及，先撞上了石頭，接著車輛失控撞上了別克車，最終停在中央護欄邊上。就是這么一撞，把在別克車旁打電話的汪某撞了，導(dǎo)致汪某身亡。

   當晚7點半，高速交警在黃土嶺隧道進口位置將裝石塊的半掛車攔截。駕駛員高某說，他路過三門出口不到位置時，發(fā)現(xiàn)捆綁石塊的尼龍繩斷了，就停下來用鋼絲重新綁了下貨物，卻沒有報警，導(dǎo)致后面一系列事故的發(fā)生。

   高速交警提醒：最美司機吳斌，就是被一輛大貨車掉下來的鐵片砸破肝臟，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。高速行駛中的大貨車，掉下零件乃至貨物的情況，實在是屢見不鮮。所以，高速行車，千萬不要緊跟在大貨車后面，以免遭受“飛來橫禍”。

    速度慢

    后面小轎車一頭撞了上去

    教訓：進隧道一定記得開車燈

   6月27日，S26諸永高速往永嘉方向的后頭山隧道里，一輛白色豐田凱美瑞追尾碰撞一輛半掛牽引車，造成兩車損壞，一人受傷。

   高速交警紹興支隊四大隊巡邏民警陳警官到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，一輛溫州牌照的的白色豐田凱美瑞，與一輛吉林牌照的半掛車發(fā)生碰撞，凱美瑞車頭嚴重損壞，前擋風玻璃和右側(cè)門窗大面積破碎，駕駛員受傷，事故車輛占據(jù)了隧道大半個行車道，導(dǎo)致隧道后方開始堵車，情況十分危險。

   陳警官見狀立刻封鎖隧道后方主線路段，防止二次事故發(fā)生，同時展開施救行動，受傷人員被立即轉(zhuǎn)移送往當?shù)蒯t(yī)院進行檢查治療。

   經(jīng)了解，白色凱美瑞司機余某是溫州人，在上海上班，因家中有急事，回家心切，車速較快，且進入隧道沒有開燈，當發(fā)現(xiàn)離前方的半掛車時只有十幾米的距離，來不及反應(yīng)，直接撞到了半掛車的平板尾部。由于半掛車速度較慢，而小轎車車速很快，巨大的速度差導(dǎo)致事故后果十分嚴重。所幸后方車輛避讓及時，未造成連環(huán)追尾事故。

   高速交警提醒：從明亮處進入隧道內(nèi)，由于內(nèi)外光線亮度差異大，人眼短時間內(nèi)難以適應(yīng)，因此在進入隧道前100米左右應(yīng)當放慢車速，拉開車距，開啟前照燈和輪廓燈、尾燈，以便看清前方道路狀況，并引起后方車輛的注意，車速不超過80公里/小時。

    大雨天

    大貨車甩起一片水花

    教訓：超車離大貨車遠一點再遠一點

    6月24日，G15沈海高速平陽段，一輛重型半掛車碰撞小轎車，小轎車副駕駛座女乘客頭部受傷嚴重。

   當天上午9時20分許，在G15沈海高速臺州方向平陽路段，天正下雨，路面濕滑。據(jù)事故駕駛員反映，轎車在快車道上超過半掛車后，突然沖向右側(cè)護欄，之后被護欄反彈。半掛車躲避不及，碰撞小轎車。小轎車是溫州牌照的，車內(nèi)有2人，駕駛員未受傷，副駕駛座乘客被送往醫(yī)院急救。半掛車是安徽牌照的，車輛前部受損。道路右側(cè)護欄也有碰撞痕跡。

   高速交警提醒：雨天能見度低影響駕駛員的行車視線，而且路面積水易打滑。高速行駛的大貨車，帶起的水花也會影響小車駕駛員的視線。所以，雨天超越大貨車，一定要保持距離，降低車速。

    剎不住

    大貨車越?jīng)_越快

    教訓：長下坡別讓大貨車緊跟著你

   6月30日10時許，一輛滿載木板的重型半掛車沖破浙閩新發(fā)卡點護欄，側(cè)翻在內(nèi)廣場，32噸的貨物散落，前窗玻璃碎成蜘蛛網(wǎng)狀，半掛車側(cè)翻后在地面上留下長長的挫滑痕跡。所幸無人員傷亡。

   據(jù)駕駛員陳某交代，當天他從福建漳州出發(fā)，運送32噸木板去杭州，經(jīng)過G15沈海高速公路往上海方向分水關(guān)九公里長下坡路段時，突然剎車沒了反應(yīng)，不得已一直行駛在快車道上，而且車速越來越快。

   “開到坡底時，我看到有避險車道想進去，可是旁邊的慢車道內(nèi)有車，我的車速又很快，沒辦法拐進避險車道，只好再往前開。當時距離浙閩發(fā)卡點只有2公里了，雖然車速慢慢降下來，可還是很快，我看到發(fā)卡點右側(cè)加寬車道沒車，就沖了過去，沖破欄桿后我想拐到主線道時，方向打急了，就翻車了?！?br />
   分水關(guān)九公里長下坡車輛剎車失靈的情況時有出現(xiàn)，但能沖到觀美互通的浙閩新發(fā)卡點，這還是第一次。根據(jù)現(xiàn)場挫滑痕跡，高速交警判斷當時車速一定相當快，于是查詢了該車在測速點的情況——不出所料，該車在距坡底2公里處時，速度已經(jīng)高達103公里/小時！

   高速交警提醒：分水關(guān)長下坡坡度陡、高架高、彎道多，有22個彎道，落差330米。這一路段，近三年來發(fā)生25起傷亡事故，貨車剎車失靈導(dǎo)致的事故有14起，占傷亡事故總數(shù)58.3%，其中5起死亡事故均與貨車剎車失靈有直接關(guān)系。

    有盲區(qū)

    差點被撞下高速

    教訓：隨時觀察大貨車動態(tài)

   6月20日，沈海高速往寧波方向吳岙分岔口，兩輛貨車追尾。從監(jiān)控畫面看，當時正在下雨，在分岔口，一車忽然變道，后方尾隨的一輛廂式貨車趕忙剎車向右避讓，情況緊急，車輛軌跡有漂移之勢。隨后駛來的一輛集裝箱急剎后，徑直撞上廂式貨車，把廂式貨車推上硬路肩右側(cè)1米高的水泥防護墻，險些掉到高速公路下面去——下面，就是三門到臨海的縣道，非常驚險。

   高速交警提醒：大貨車由于車身龐大，駕駛員視線盲區(qū)也比普通車大。所以，接近大貨車時千萬要注意觀察，如果看到對方有變道意圖時，不妨讓它一讓——很有可能，對方司機根本沒看到你。（通訊員丁錫艦 蔣鍇棟 尤良可 歐國奔 汪溫倩 徐向道 記者 張煒利）